威朗變速箱或發(fā)動機一出保修期就出問題，小毛病多得要死，保養(yǎng)成本很高。你去中國車質(zhì)量網(wǎng)里去看，一大堆投訴，不知問題解決沒有。希望別克不要聲譽盡毀。

威朗定位有些奇怪，屬于高端緊湊車，同級別有大眾凌渡。凌渡有點類似寶馬3系，內(nèi)飾簡陋，動力和操控很好。主打運動性的車。外觀一般。威朗，走的其實是豪華路線，內(nèi)飾用料考究，做工出色。渦輪動力很好但是變速箱不聽話，自吸變速箱好，但是家用車的動力。所以威朗不是運動轎車。事實上地盤還是很出色的。威朗其實有點類似奔馳c級。不談品牌。就定位來說都屬于內(nèi)飾豪華型，而非運動型轎車。威朗內(nèi)飾有點2016款奔馳e級轎車的味道。至于威朗內(nèi)飾如何，你可以實際試駕下，內(nèi)飾來說完全在寶馬3系，15款奧迪a3 a4之上。這沒什么好奇怪的，畢竟他們不是走內(nèi)飾路線的。駕駛質(zhì)感靜匿程度非常好，5毫側(cè)面米玻璃，雙層前擋玻璃。同級別是沒有的，中級車也是高端才有。駕駛質(zhì)感完全是中級車質(zhì)感。但是不及新君越。不過完全在帕薩特之上。不過變速箱真不夠聽話。

威朗VERANO口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 3.7分低于同級-8.97%優(yōu)點：空間夠用 1

一、風阻系數(shù)0.27，超越同級，超越風
別克威朗的空氣動力學研發(fā)過程接近2年，對車身、發(fā)動機艙、底盤等三大部分進行了精細的空氣動力學設計，通過大量CFD流體仿真分析實現(xiàn)近500次的優(yōu)化。采用大傾角前風擋、快背式車頂、后蓋一體式尾翼等設計改善車身表面氣流分布，每一處造型細節(jié)都經(jīng)過大量試驗和優(yōu)化。如此造就的0.27超低風阻系數(shù)，帶來更低的油耗，更快的加速。二、展翼型LED自動感應大燈
家族式的展翼型設計，遠近光燈全面升級采用LED光源，能夠有效提升夜間的照明效果，全面提升行車安全。三、展翼型LED尾燈
全新設計的家族式展翼型LED尾燈，17顆LED光源呈現(xiàn)出立體的“展翅飛翼”的光帶造型，有效提升夜間的可視度和辨識度。四、兩片式超大全景天窗
同級少有的兩片式超大全景天窗，帶有防夾功能。天窗透光面積高達0.47m2，可為乘員提供寬敞明亮的車內(nèi)空間。五、360°環(huán)抱一體式座艙
別克獨有的360°環(huán)抱一體式座艙，流暢的弧線自中控向兩側(cè)門板處延伸，拉寬視覺比例，營造寬裕自在的專屬空間。威朗采用了Quiet-tuning?別克專利靜音科技，針對車輛行駛過程中的噪音困擾，應用了優(yōu)于同級車型的2.5道車門密封條、前門5mm后門4mm加厚隔音玻璃等一系列設計，打造出超高水準的靜謐座艙。動感的流線配合全新Moon White月光氛圍燈彰顯別克式優(yōu)雅。六、全新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)
別克新一代eConnect智能互聯(lián)系統(tǒng)，提供包括電話撥打、多媒體播放、在線音樂節(jié)目收聽等在內(nèi)的多種功能。更可借助百度CarLife，將智能手機完美映射到中控8寸高清觸摸屏，帶來全面豐富的車載娛樂體驗。七、高級麂皮絨面內(nèi)飾
威朗選用了創(chuàng)新的麂皮面料，這種材料不僅質(zhì)感高檔、色澤飽滿，而且功能性也要優(yōu)于傳統(tǒng)的真皮材料。特別是在跑車上，廠商熱衷于將座椅、方向盤等與駕駛員直接接觸的部位用麂皮面料進行包裹，通過材料本身的摩擦力為駕駛者提供更好的駕控感受。與此同時，這種創(chuàng)新面料耐磨，清理方便。為迎合年輕人的個性化訴求，威朗提供冷峻黑和雅士米兩套內(nèi)飾色彩搭配方案。八、前排電動/加熱座椅
威朗座椅骨架使用管狀鋼材，在減輕重量的同時強度更高，能夠提供更好的安全保護。座椅造型采用人體工程學設計，與身體曲線的貼合度如同量身定做，寬大的側(cè)翼配以軟硬適中的填充材料，帶來優(yōu)異的駕乘舒適性。威朗在高配車型配備了前排座椅6向電動及電加熱功能，讓暖意隨你所需，蔓延全身。九、全新一代OnStar安吉星全時在線助理
全新一代OnStar安吉星全時在線助理，為用戶提供緊急救援、音控領航、手機APP應用

威朗銷量其實還行，不算那些街車信仰車，起碼在二線車型里口碑是不錯的。威朗的主要問題在于對標的對手太兇殘，在它的價格區(qū)間里，上有低配入門bba（主要是A3）插一腳，中有思域和速騰名聲在外，下有軒逸朗逸卡羅拉甚至自家英朗等一大票街車拉低心理價位，從根本上說是缺乏獨有的優(yōu)勢。實際上單從威朗自己定義的“轎跑”來說，通用本來是主打動力風的，但威朗拼性能比不上大眾的渦輪增壓+雙離合，拼耐用比不上兩田的金字招牌，模仿大眾又缺乏制造溢價的契機，只靠基本的產(chǎn)品力去銷售顯然是不能帶來一線的銷量。

外形拉風，畢竟不多見，空間夠用了，子彈頭挺流行，操控好！功能齊全，帶天窗，可以自我滿足下了油耗偏高，鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路不算擁擠，紅綠燈很少

別克威朗的設計靈感來自于2013年全新Riviera別克“未來”概念車，并汲取了2015年底特律車展首發(fā)的別克Avenir概念車的設計精髓。采用新家族式設計語言的威朗前臉設計大氣、車身線條動感流暢。內(nèi)飾部分，別克威朗采用了與昂科威相同的家族標志性360度環(huán)抱一體式設計理念，儀表盤采用了富有運動氣質(zhì)的雙炮筒設計，居中的4.2英寸彩色行車電腦顯示屏則可以提供多種車輛信息。中控臺上方，新一代無邊純平的8英寸高清彩色觸摸屏嵌入其中，空調(diào)控制位于多媒體控制區(qū)的下方，帶有溫度顯示的調(diào)節(jié)旋鈕則進一步提升了整體科技感
搭載1.5L和1.5T發(fā)動機可選
動力方面，威朗申報將搭載兩款發(fā)動機可選，分別是1.5L發(fā)動機（最大功率118Ps/87kW）和1.5T發(fā)動機（最大功率169Ps/124kW）。傳動系統(tǒng)，與前者匹配的是6速自動變速箱或手動變速箱；與后者匹配的是7速雙離合變速箱。油耗
方面，1.5L車型的最低綜合油耗為5.9L/100km；1.5T車型的最低綜合油耗為6.1L/100km

別克威朗車型的外形大氣，車子空間大，舒適性不錯，不過該車型維修保養(yǎng)成本高，車子保值性一般。