捷達(dá)車目前8萬(wàn)左右優(yōu)點(diǎn)皮實(shí)耐用專業(yè)術(shù)語(yǔ)靠性高捷達(dá)說(shuō)合資車其實(shí)已經(jīng)全部國(guó)產(chǎn)靠性優(yōu)點(diǎn)也越來(lái)越?jīng)]競(jìng)爭(zhēng)力了目前自主品牌車靠性匹配性已經(jīng)有了大進(jìn)步

您好，說(shuō)實(shí)話，新捷達(dá)的質(zhì)量沒有老捷達(dá)的質(zhì)量好，但是新捷達(dá)好看省油，空間相對(duì)來(lái)說(shuō)比較大

捷達(dá)車目前8萬(wàn)左右優(yōu)點(diǎn)皮實(shí)耐用專業(yè)術(shù)語(yǔ)靠性高捷達(dá)說(shuō)合資車其實(shí)已經(jīng)全部產(chǎn)靠性優(yōu)點(diǎn)越越?jīng)]競(jìng)爭(zhēng)力目前自主品牌車靠性匹配性已經(jīng)進(jìn)步

您好，總體來(lái)說(shuō)，捷達(dá)的質(zhì)量是有口皆碑的的，但是機(jī)動(dòng)車作為流水線上的產(chǎn)品，有瑕疵的不是不可能，不過(guò)幾率很小，如果我的答案對(duì)您有所幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)為最佳答案。

說(shuō)實(shí)話我覺得新捷達(dá)沒老款的皮實(shí)~

新捷達(dá)有很多地方和新桑塔納是很相似的，或許你覺得新捷達(dá)就是換標(biāo)的新桑塔納，也可以開玩笑似的這樣說(shuō)，但也不完全是。相同的地方有很多，一樣的軸距都是2603mm。都使用有骨雨刷，都源自PQ25平臺(tái)，等等等等。除此之外，新捷達(dá)同樣使用了激光焊接技術(shù)，這和老款捷達(dá)相比，無(wú)疑是質(zhì)的飛躍，不僅提高了安全性，也是現(xiàn)代化的標(biāo)志之一。不再是那個(gè)老古董了。尾部的設(shè)計(jì)，相對(duì)于車頭來(lái)講，并不是那么出彩。尾燈的輪廓稍顯生硬，但好在整體來(lái)看還算和諧。除此之外，尾部沒有給人留下印象的地方?；蛟S新捷達(dá)依舊秉持著低調(diào)樸實(shí)的傳統(tǒng)習(xí)俗。內(nèi)飾方面簡(jiǎn)潔風(fēng)格繼續(xù)內(nèi)飾其實(shí)并沒有出乎大家的意料，也許你會(huì)看著新寶來(lái)或者新桑塔納就想象的差不多了，實(shí)際情況確實(shí)如此，簡(jiǎn)潔的風(fēng)格是意料之中的事。

朋友您好，新捷達(dá)雖說(shuō)已不如之前神車捷達(dá)，但整體質(zhì)量還是可以的，完全對(duì)得起這個(gè)價(jià)格。優(yōu)點(diǎn)：外形沉穩(wěn)中帶點(diǎn)年輕，能吸引年輕的消費(fèi)者；1.6L+6AT的動(dòng)力組合完善度高，動(dòng)力充足，油耗低；手動(dòng)擋車型駕駛輕松，開起來(lái)很有愉悅感；底盤經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期調(diào)校，比較適合我國(guó)路況；多媒體主機(jī)能識(shí)別多種音源，能滿足年輕一族的需求后排空間寬敞，沒有壓抑感；車廂靜音水平在同級(jí)中屬優(yōu)秀級(jí)別；前排儲(chǔ)物空間豐富好用。缺點(diǎn)：方向盤只能上下調(diào)節(jié)；中央扶手箱嚴(yán)重影響手剎的正常使用；車窗開關(guān)只能控制前排玻璃；鼓剎后輪在激烈駕駛時(shí)容易熱衰減；后排儲(chǔ)物格不夠多；后排座椅不能放倒，影響尾箱空間拓展性。