?按照?車輛?使用?說明?中?對(duì)于?查看?胎壓?介紹?進(jìn)行?查看?本??車輛?胎壓
?一般??車輛?在?使用?中?查看?胎壓?時(shí)??，?可以?通過?車輛?使用?說明?中?對(duì)于?查看?胎壓?介紹?進(jìn)行?查看?胎壓?，?其次?也可以?咨詢?市面?本?車型?的?專業(yè)?售后?維修?人員??，?按照?售后?維修?人員?指導(dǎo)?意見?進(jìn)行?查看?胎壓?，?其次?也可以?通過?咨詢?市面??同?類?車型?的?其他?用戶?，?按照?同類?車型?其他?用戶?指導(dǎo)?意見?進(jìn)行?查看?胎壓?。?其次?一般?車輛胎壓不足的時(shí)候儀表臺(tái)上會(huì)有一個(gè)胎壓指示燈亮起，??這是?一般?都是?胎壓?不足?的?表現(xiàn)；不是那種可以看具體數(shù)值的胎壓監(jiān)測(cè)?，?另外?平時(shí)?也可以?通過?輪胎?胎壓?外部?連接?設(shè)備?，?用于?連接?輪胎?胎壓?相關(guān)?部件?進(jìn)行?查看?胎壓?。

胎壓不足的時(shí)候儀表臺(tái)上會(huì)有一個(gè)胎壓指示燈亮起，只是胎壓報(bào)警，不是那種可以看具體數(shù)值的胎壓監(jiān)測(cè)。胎壓監(jiān)測(cè)主要分為兩種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱WSB），另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱PSB）。另外還有一種復(fù)合式TPMS。直接式胎壓監(jiān)測(cè)
直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。間接式胎壓監(jiān)測(cè)
間接式胎壓監(jiān)測(cè)的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使該輪的滾動(dòng)半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動(dòng)半徑來對(duì)氣壓進(jìn)行監(jiān)測(cè)。其胎壓監(jiān)測(cè)特點(diǎn)
這兩種胎壓監(jiān)測(cè)裝置各有優(yōu)劣。直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已經(jīng)裝備了4輪ABS（每個(gè)輪胎裝備1個(gè)輪速傳感器）的汽車只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置沒有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無法正常工作，例如同一車軸的2個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)。在歐洲和北美國(guó)家，通過相應(yīng)的法律法規(guī)提高人們的安全意識(shí)（如：歐盟委員會(huì)將強(qiáng)制汽車安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)）。

在儀表盤上，不過正常情況下是不亮的，你看不到，只有胎壓過低的時(shí)候才亮。

不是，是以故障燈的形式提醒！有胎壓?jiǎn)栴}的時(shí)間會(huì)亮燈提醒！

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