新款有后防撞梁，家用還行，小毛病確實(shí)比大眾的其他車(chē)系要多一些，但是要優(yōu)于大多數(shù)的國(guó)產(chǎn)車(chē)型

油耗：
油耗說(shuō)實(shí)話有點(diǎn)高了，原來(lái)想著能在6個(gè)左右，但是現(xiàn)在基本在9個(gè)左右，當(dāng)然這也和我每天上班只有不到3公里有關(guān)系?，F(xiàn)在每天冷車(chē)啟動(dòng)到單位2.5公里，道路也不是很順暢，一路上坡，基本13個(gè)油，回家一路下坡，基本6個(gè)油。高速100的速度基本在5.8個(gè)左右，國(guó)道6-7個(gè)的樣子。保養(yǎng)：
4s店的保養(yǎng)還是比較貴，第二次保養(yǎng)（第一次免費(fèi)）收了580塊錢(qián)，第三次保養(yǎng)沒(méi)有做4輪定位，收了498塊錢(qián)，聽(tīng)說(shuō)到外面的店里面200多塊錢(qián)。因?yàn)檫€沒(méi)有過(guò)質(zhì)保期，還是4s店保養(yǎng)可靠一點(diǎn)，等過(guò)了肯定不會(huì)去4s店了。售后：
4s是赤裸裸的金錢(qián)關(guān)系，沒(méi)什么感情可講。正常的保養(yǎng)態(tài)度還不錯(cuò)，出險(xiǎn)后的維修他們非常樂(lè)意，態(tài)度自然也好，但是出了小毛病找借口推脫，想讓他們幫幫忙也不情愿。表現(xiàn)在我的車(chē)開(kāi)始油泵繼電器出了問(wèn)題，車(chē)熄火之后油泵還要運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，直到有一次一直把電瓶的電量耗盡，結(jié)果他們非說(shuō)繼電器是好的，結(jié)果我強(qiáng)烈要求之后才換上，毛病才被排除。還有我自己安裝了胎壓開(kāi)關(guān)，讓他們給我調(diào)一下代碼，愛(ài)理不理的，最后找的一個(gè)熟悉的小師傅才給我弄好了（當(dāng)然，這是另一次）。還有車(chē)跟別人擦了一下，出了險(xiǎn)，他們倒是很爽快，大燈只是小擦一下，他們給我砸掉換了…
質(zhì)量：
總體感覺(jué)，大眾的車(chē)并沒(méi)有傳說(shuō)的那么皮實(shí)，至少我的沒(méi)有，買(mǎi)回來(lái)一年多，車(chē)胎2000公里時(shí)爆了，自己花了570換了，方向盤(pán)液壓助力油管漏油，4s給免費(fèi)換了，說(shuō)是設(shè)計(jì)缺陷，油泵繼電器壞了，停車(chē)后油泵一直工作，連電瓶的電都耗盡了，車(chē)都起不來(lái)了，還感覺(jué)挺肉的。其他：
總體是，全新寶來(lái)前臉不錯(cuò)，大眾口碑不錯(cuò)，但是1.6的不要買(mǎi)自動(dòng)了，太肉了，太耗油，自動(dòng)就上1.4T，手動(dòng)可以選擇1.6，寶來(lái)的空間尚可，外形不算時(shí)尚。下面上傳一些照片，行車(chē)電腦的數(shù)值可以體會(huì)，不過(guò)這是油耗低的時(shí)候！因?yàn)槲业能?chē)是500公里跳表，所以一趟幾百公里的高速跑下來(lái)，表二可能也就6個(gè)左右。

新寶來(lái)的質(zhì)量相對(duì)于老寶來(lái)還是下降了很多的，會(huì)因?yàn)橐獕嚎s成本，很多材料都選了更便宜的，不過(guò)總體來(lái)說(shuō)也對(duì)的起它的價(jià)格，畢竟東西都是一分錢(qián)一分貨
新寶來(lái)其實(shí)也快壽終正寢了，年底一汽大眾就要推出全新的捷達(dá)，那是頂替寶來(lái)的

寶來(lái)的優(yōu)點(diǎn)有：
1 動(dòng)力充足、運(yùn)行平穩(wěn)、路感清晰，油耗并不算高（1.6手動(dòng)的在7L/100km左右）。2 操縱性和安全性是一流的，整車(chē)設(shè)計(jì)非常合理。3 操縱平穩(wěn)、制動(dòng)可靠。4 寶來(lái)的工藝是一流性，體現(xiàn)了德國(guó)設(shè)計(jì)的精工理念。整車(chē)的所有地方無(wú)論是看得見(jiàn)或是看不見(jiàn)的都是十分精致。它的缺點(diǎn)就是后面空間太小，如果平時(shí)只是自己開(kāi)，那是一部不錯(cuò)的車(chē)。

寶來(lái)是2001年被一汽大眾引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的。從那個(gè)時(shí)候就是很多年輕人非常向往的座駕。一汽大眾還根據(jù)中國(guó)國(guó)市場(chǎng)的需求對(duì)寶來(lái)不斷的升級(jí)換代，全新一代寶來(lái)在造型、動(dòng)力、安全性、舒適性等方面都做了優(yōu)化升級(jí)。全新寶來(lái)在外形設(shè)計(jì)上可以明顯看出來(lái)更時(shí)尚、更年輕化，走在路上非常亮眼。內(nèi)部動(dòng)力采用“黃金動(dòng)力組合”，行駛更平順、也更加節(jié)能。安全性方面更不用說(shuō)，50多項(xiàng)主動(dòng)、被動(dòng)安全裝備能給駕乘者帶來(lái)全方位的保護(hù)。在舒適性上，全新寶來(lái)也做了很多優(yōu)化，內(nèi)部空間更寬敞，乘坐更舒適。總的來(lái)說(shuō)，全新寶來(lái)在品質(zhì)上還是很好的。2017款寶來(lái)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上延續(xù)了2016款車(chē)型的造型，僅在配置上有所優(yōu)化，其中舒適型增配前排側(cè)面雙安全氣囊和兩側(cè)頭部氣簾。此外，新款寶來(lái)還提供氙燈包、駕駛輔助包、智能燈光包等選裝包，為咱們車(chē)主提供了更加豐富的選擇。

首先給你說(shuō)車(chē)無(wú)完車(chē)，首先寶來(lái)這個(gè)品質(zhì)很好，德系的車(chē)一直追求的是操控著樂(lè)趣，少了內(nèi)飾的大方，02款的寶來(lái)是大眾牌子的一個(gè)神話，尤其是1.8T絕對(duì)的好車(chē)，現(xiàn)在的新寶來(lái)延續(xù)了老寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)，將自動(dòng)檔的發(fā)動(dòng)機(jī)換成了6速的了這個(gè)很好省油了，再次這款車(chē)的軸距也增大到2.6米以上了在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)上是不錯(cuò)的了。但是你細(xì)看他的座椅的支撐比較小，空間還可以，百公里耗油應(yīng)該在8-10升之間，這是市區(qū)和郊區(qū)的綜合油耗，開(kāi)空調(diào)稍高一點(diǎn)，絕對(duì)真實(shí)跑長(zhǎng)途7.5左右就夠了，網(wǎng)上說(shuō)的6.5那是不現(xiàn)實(shí)的，我非打擊哪個(gè)廠家，再此也有開(kāi)車(chē)耗油低的，你可以看看他們是怎么開(kāi)車(chē)的，起步絕對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不超過(guò)1500轉(zhuǎn)慢慢的游起來(lái)，跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過(guò)3000，并且紅綠燈之前早就摘當(dāng)了滑行過(guò)去，看著就累死了。希望得到采納~