英朗1.6GT手動,已行駛8000公里,市區(qū)和郊區(qū)行駛。平均時速33.3.7800公里清零后最低綜合油耗為4.6L/100公里。油耗測試:
在英朗XT的測試中我們已經(jīng)對1.6T+6AT的綜合油耗水平有了大概的了解,當(dāng)時測試的綜合油耗是10.1升/百公里,這一水平并不能算省油,只能說是為了追求動力而不得不付出的代價。而在此次英朗GT的測試中,我們沒有再測試綜合油耗,而是在環(huán)路上這一相對理想的環(huán)境中測試出一個相對等速行駛的油耗,我們并不是想讓數(shù)據(jù)變得好看,如果真是那樣的話也沒必要如實(shí)的向各位讀者說明測試路況,之所以進(jìn)行這樣的測試只是想證明一點(diǎn):英朗的油耗也不是“傻高”,如果駕駛方法得當(dāng)?shù)脑?,也可以得出比較經(jīng)濟(jì)的油耗。
我駕駛的是別克英朗GT 1.6L。目前行駛里程為150公里,總油量消耗10.95升,平均油耗8.36。同排量車型中,世嘉1.6的油耗為9.86。綜合對比,英朗GT 1.6L從動力及油耗的表現(xiàn)來說更佳。
有1.5的1.8的別克車身重同排量耗油大一點(diǎn)
7-9之間,雖然重量輕了,但是發(fā)動機(jī)依然不新,1.5發(fā)動機(jī)和五菱宏光使用的是同種型號發(fā)動機(jī),雖然動力重新調(diào)校了,但技術(shù)過老了。
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