D3指的是變速箱的低檔模式。在行駛中可以直接掛D3檔而無需剎車，但是在車速高、發(fā)動機轉(zhuǎn)速高的時候不要這樣做。以5速自動擋為例，在普通前進擋位D模式下，變速箱前進擋位會在1-5之間跳動，而在D3上，變速箱只會在1-3之間跳動，而不會升到4-5這樣的高檔位。在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在D3低檔上，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔上，可以使得汽車在下坡時使用發(fā)動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導(dǎo)致剎車片過熱而發(fā)生危險。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發(fā)揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發(fā)動機的扭力。一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：
①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選檔桿放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，使汽車在較長時間內(nèi)低檔位高轉(zhuǎn)速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應(yīng)用于爬坡和快速超車速時。

D檔就是正常的前進檔位。D3檔，也就說變速器只能在1-3檔之間切換。比如說你的變速箱是5速自動檔，在D3的位置變速器只能在1-3檔切換，一般在市區(qū)擁堵的道路在D3檔可以防止變速器頻繁跳4檔，可減少變速箱磨損。在下坡路時可以在D3檔用發(fā)動機牽引力控制車速。D1 D2道理是一樣的！M檔主要是用于車輛在較惡劣的環(huán)境中使用如：坡度較大的路面一般叫做爬坡檔。如果M檔旁邊有+，-號，那就是手動擋的，M+是加檔，M-是減檔。

奧德賽配備的是5檔手自一體變速器。當換擋桿處于D位時，變速器的換擋范圍為：1-5檔；而當換擋桿處于D3位時，變速器的換擋范圍為：1-3檔。

你說的是09款新奧德賽新增的D3擋，按下D3鍵，檔位會被限制在3擋以下，避免了自動變速器在多彎或市區(qū)頻繁跳擋的問題，提供了良好的加速能力。