你好有，不光前后有，側(cè)面也有（日系僅有硬塑料板，無此鋼梁）。并且新捷達(dá)新桑塔納是全身激光焊接，在10萬元以下應(yīng)該沒有其他車是這個(gè)工藝。打個(gè)簡(jiǎn)單的比方，全身激光焊接是整個(gè)車殼承受沖擊，就像一只手握雞蛋，想握碎雞蛋，要非常大的力。點(diǎn)焊是一個(gè)個(gè)的點(diǎn)承受沖擊，就像手指頭捏碎雞蛋，很容易就破了。但是據(jù)說前面的防撞鋼梁比老捷達(dá)稍薄了點(diǎn)（再薄也不是日系可以比擬的，日系大部分根本就沒有前防撞鋼琺禒粹溉誄防達(dá)獅憚餞梁，只有一塊泡沫！但是整體安全性強(qiáng)了。

不安全
后保險(xiǎn)杠的作用是吸收撞擊力，對(duì)于輕微的撞擊而言，就是為了犧牲后保險(xiǎn)杠而保證車輛底盤的完整，防止變形。沒有了后防撞鋼梁，恰恰缺失了對(duì)輕微撞擊的保護(hù)，會(huì)導(dǎo)致車身受到的傷害更大，因?yàn)楹竺娴能囀峭高^塑料保險(xiǎn)杠直接撞到了車橋的后部。即使不從車子的角度考慮，想一下成本。在輕微的追尾撞擊中，有后防撞鋼梁的車子被撞一下，因?yàn)楸ｋU(xiǎn)杠里有鋼梁頂著，保險(xiǎn)杠可能只會(huì)掉塊漆，最不濟(jì)也只是用錘子把后防撞鋼梁在敲起來。而沒有后防撞鋼梁的車呢。不要指望后保險(xiǎn)杠的塑料能起什么作用，對(duì)于安全性而言，后保險(xiǎn)杠的外皮抵抗撞擊的能力幾乎為零，他的作用就是遮蓋后防撞鋼梁，是車子看上去更漂亮.

2015款新捷達(dá)沒有后防撞梁

沒有

一直都沒有，不過這東西和安全性沒有半毛錢關(guān)系

新捷達(dá)沒有防撞鋼梁
防撞鋼梁是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接，作為汽車被動(dòng)安全的第一道屏障，防撞鋼梁是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的重要安全裝置。目前我國(guó)并未有相關(guān)法律法規(guī)涉及到后防撞鋼梁。碰撞試驗(yàn)現(xiàn)在也只是正面、側(cè)面碰撞，而未涉及追尾。而業(yè)內(nèi)人士表示，對(duì)于一輛車來講后防護(hù)鋼梁和前鋼一樣重要。