1.6t動力市里動力完全夠用太越野路段1.6t還略顯乏力家庭用車動力足夠了發(fā)動機(jī)扭矩大發(fā)動機(jī)參數(shù)比大眾1.8t都好發(fā)動機(jī)性能好只變速箱大眾dsg快現(xiàn)發(fā)動機(jī)技術(shù)大放心三五年沒問題

按照長安福特的戰(zhàn)略規(guī)劃，現(xiàn)在的1.5T或者1.6T的發(fā)動機(jī)以后將會逐漸取代現(xiàn)款2.3自然吸氣發(fā)動機(jī)的。因為翼虎1.6T的車型有1.6、7噸，1.6T的動力所以只能說夠用，說不上富余。制動還是不錯的。1.6T翼虎比途觀1.8T動力還要好，就是開過小排量車子的司機(jī)，剛開帶T的有點(diǎn)不習(xí)慣。起步還是慢點(diǎn)，不過速度起來之后油門還是很輕的，這個時候T就顯出來了。

渦輪機(jī)呢，剛起步的時候就一1.6的動力，但轉(zhuǎn)速一上來，渦輪啟動，動力就足了，這發(fā)動機(jī)其實參數(shù)和技術(shù)還都蠻不錯的

長安福特翼虎搭載1.6T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，且兩款發(fā)動機(jī)均為高功率版本。其中1.6T版本的最大功率為180馬力，最大扭矩為240牛米；2.0T版本與現(xiàn)款蒙迪歐2.0T高功率（240馬力）數(shù)據(jù)保持一致，最大扭矩為340牛米。

個人覺得此次福特翼虎配備的小排量渦輪增壓蠻具競爭力的。在動力性能上翼虎所搭載的EcoBoost1.6T發(fā)動機(jī)已全面趕超途觀1.8TSI發(fā)動機(jī)，翼虎1.6T最大功率達(dá)到了130KW相比途觀1.8 TSI高出12KW。而扭矩數(shù)值上表現(xiàn)的也很不錯，兩款發(fā)動機(jī)的最大扭矩值僅僅相差10N·M。與此同時翼虎1.6T還有著出色的油品兼容性，其可添加93號汽油相比途觀1.8T添加的97號汽油而言，用車成本上也可節(jié)約不少。