1.8排量是東風(fēng)小康自己造的，1.5t用的菲亞特技術(shù)還是自己造的。

小康控股于菲亞特動力合資建廠生產(chǎn)

你好，1.8L自然吸氣的是SFG18,1.5T渦輪增壓的是SFG15T，菲亞特技術(shù)

你好，東風(fēng)風(fēng)光580發(fā)動機(jī)是由東風(fēng)小康和菲亞特公司合作研發(fā)的發(fā)動機(jī)，有1.8L的，也有1.5T渦輪增壓的。

東風(fēng)風(fēng)光580發(fā)動機(jī)是湖北十堰生產(chǎn)的。東風(fēng)風(fēng)光580發(fā)動機(jī)的組成：
曲柄連桿機(jī)構(gòu)—實(shí)現(xiàn)熱能轉(zhuǎn)換的核心，也是發(fā)動機(jī)的裝配基礎(chǔ)；配氣機(jī)構(gòu)—保證氣缸適時換氣；燃料系—控制每循環(huán)投入氣缸燃油的數(shù)量，以調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的輸出功率和轉(zhuǎn)速。冷卻系—控制發(fā)動機(jī)的正常工作溫度；潤滑系—減少摩擦力，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命；點(diǎn)火系—適時地向汽油發(fā)動機(jī)提供電火花(柴油發(fā)動機(jī)無點(diǎn)火系)；起動系—使曲軸旋轉(zhuǎn)完成發(fā)動機(jī)起動過程；冷卻系-冷卻系的功用是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發(fā)出去，保證發(fā)動機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作；曲柄連桿機(jī)構(gòu)—在做功行程時，將燃料燃燒以后產(chǎn)生的氣體壓力，經(jīng)過活塞、連桿轉(zhuǎn)變?yōu)榍S旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)矩；然后，利用飛輪的慣性完成進(jìn)氣、壓縮、排氣3個輔助行程。

1.5升用的是菲亞特的SFG15T發(fā)動機(jī)，帶渦輪增壓的，1.8升的沒見到過。