2015好
皇冠口碑-優(yōu)點(diǎn)|缺點(diǎn)|油耗-車型口碑
4.1分
高于同級1.48%
優(yōu)點(diǎn)：
隔音效果好
20
穩(wěn)重大氣
6
座椅舒適
5
功能齊全
2
手感細(xì)膩
1
缺點(diǎn)：
舒適性差
6
噪音問題
5
剎車問題
3
油箱問題
2
內(nèi)飾材質(zhì)差
2

在中級車中是算比較省油的了。但是，如果和緊湊型車比，中級車的油耗都很高！總體來說，日系車都是比較省油的。美系車最耗油了。德系車距中。

紅色不行，白色太浮夸了，銀色穩(wěn)重適合

您好！一豐新皇冠這款車動力油耗滿足家用，整車配置不錯，乘用舒適度尤佳。2.5L車型動力輸出相對平穩(wěn)一些，安全性能值得信賴，總體來說性價比還是不錯的，但是其老款車型有車主反映儀表開裂與車內(nèi)異味的問題，新款上市時間還不長，建議觀察一段時間。帕薩特這款車動力油耗滿足家用，操控配置齊全，安全配置豐富，性價比不錯。從目前的投訴情況來看質(zhì)量較為穩(wěn)定。同價位您也可以考慮下寶馬三系。相對來說動力更強(qiáng)勁，性價比更高。以上建議僅供您參考。

外觀一如既往地沉穩(wěn)大氣，當(dāng)然這也是最為人詬病的地方之一。內(nèi)飾的豪華在皇冠身上依舊是毋庸置疑的，另外許多細(xì)致人性化的處理也會讓人愛不釋手。乘坐的舒適性從來都是皇冠的看門利器，舒適的后排在招待客人時能讓你更有面子。

車的空間夠大，動力夠用，噪音控制的夠好，總之來說是輛好車
皇冠是豐田品牌中（除雷克薩斯外）最高檔的轎車．現(xiàn)在在市場上銷售的是第12代皇冠．排量有2．5和3．0兩種，兩個排量使用的都是V6雙VVT－I發(fā)動機(jī)，它所使用的雙VVT－I技術(shù)是豐田最先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)，就算是雷克薩斯GS430等都是用這個技術(shù)的發(fā)動機(jī)．它使用的是六檔手自一體的變速箱，和發(fā)動機(jī)配合起來是很好的．而且它是前置發(fā)動機(jī)后輪驅(qū)動的方式，前后都是獨(dú)立懸架，2850CM的長軸距，整個身車的前后比重達(dá)到47：53近乎完美的比重（最理想當(dāng)然是50：50啦），最小轉(zhuǎn)彎半徑為5．2，這些都充分表現(xiàn)出皇冠的穩(wěn)定性和操控性．而且3．0零至一百加速僅為7．4秒，國產(chǎn)車中暫時只有BMW530和凱迪拉克外，它最快．價格方面2．5三個價格，最平30．2萬，不過這個配置沒有真皮，有真皮的31．2萬．3．0五個價格，35．3萬起．不論2．5還是3．0每一個級別的性能方面都是一樣的，只是配置不同，看你自已需要什么配置而定下來買哪個級別吧．不過現(xiàn)在都有優(yōu)惠，大小依你所有的城市而定啦 2004年第十二代皇冠，3.0升v6發(fā)動機(jī)、雙向vvt-i、6擋at等配置的采用，使卓越的舒適性與運(yùn)動性得以兼?zhèn)?。第一代皇冠上市之后，開始向美國市場出口，但銷量并不理想，之后轉(zhuǎn)向亞洲地區(qū)銷售，開始成為豐田針對亞洲包括日本在內(nèi)的一款高檔轎車。1964年4月，第一輛皇冠進(jìn)口到國內(nèi)，從80年代開始到90年代前半期，皇冠在國內(nèi)的進(jìn)口數(shù)量持續(xù)上升，截止到目前，國內(nèi)老款皇冠的保有量在10萬輛左右。從第十代之后，由于其在亞洲市場的銷量銳減，皇冠逐漸結(jié)束了向中國等亞洲地區(qū)的出口，成為日本本土的專用車型。目前日本國內(nèi)的最新一代皇冠是于03年底上市的第十二代皇冠，又被稱為“零皇冠”，是拋開老皇冠重新設(shè)計的，包括全新的發(fā)動機(jī)、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向以及裝備等，其外形設(shè)計在傳統(tǒng)之余又多了一份朝氣。全新一代皇冠外觀 2005年3月份日本全新的第十二代皇冠在國內(nèi)的天津一汽豐田二廠投產(chǎn)，并于21日在國內(nèi)正式上市，這是皇冠自誕生50年來第一次在日本本土以外生產(chǎn)。國產(chǎn)的新皇冠共有四種型號七個級別，全部搭載3.0l 雙vvt-i發(fā)動機(jī)，配備6速手自一體變速箱，采用fr（發(fā)動機(jī)前置后驅(qū)）平臺，使流暢的操縱性與充沛的驅(qū)動力兼收并蓄。此外，新皇冠還通過發(fā)動機(jī)和懸架系統(tǒng)極大限度的輕量化及其科學(xué)布局，達(dá)成前后車身重量53：47的理想分配，保持車身重量的平衡。六速手自一體變速器在主動安全方面，新皇冠采用了先進(jìn)的剎車制動技術(shù)及各項優(yōu)異的駕駛輔助裝備，包括trc牽引力控制