浪費。2.0T 3.0T 5.3T這些當然要用全合成,不然發(fā)動機勁道那么大,潤滑效果不好就悲催了。但是1.4T就沒必要浪費全合成機油了。力氣很小,工作很溫柔。高品質(zhì)的礦物油足夠用的,半合成機油已經(jīng)是綽綽有余了。所以可以選殼牌藍喜力,或者與它相同檔次的油。對這款發(fā)動機來講綽綽有余。
您可以使美孚的合成機油,使用美孚跑上1萬-1.2萬公里換一次機油是沒有問題的
0W40的金美孚1號全合成機油,帶T的渦輪增壓發(fā)動機建議用全合成的,其實半合成也行-像是嘉實多磁護、藍殼,另外機油再好,也還要定期進行更換,勤換機油很有好處,對發(fā)動機有很好的保護的。
冬季低溫時需要使用黏度級別較低的機油,以提高泵送能力,降低冷啟動磨損。夏季高溫時,需使用高黏度級別機油,以增加潤滑性,因為溫度升高,會使機油的黏度下降,用高黏度的機油可以對這一下降給予補償。每個品牌的機油都有多個黏度級別的產(chǎn)品。因此換油時不僅應確定品牌,還要確定黏度級別。不同環(huán)境溫度與應使用的黏度級別:
1.-25℃以下使用SAE5W-30
2.-25℃以上使用SAE10W-30
3.-15℃以上使用SAE15W-40
4.-5℃以上使用SAE20W-50
5.0℃以上使用SAE15W-40,亦可使用單級黏度機油
當然,有些最新型的發(fā)動機為降低油耗和排放,通常要求使用低黏度級別的油品,如四季均使用5W-20或5W-30,這需要參見車輛使用保養(yǎng)手冊,手冊中沒有明確要求常年使用低黏度機油的,必須按環(huán)境溫度(即季節(jié))選擇油品
還要注意的是,在選用機油的粘度級時還必須考慮發(fā)動機的負荷、轉(zhuǎn)速和磨損情況。如果發(fā)動機負荷大、轉(zhuǎn)速低或磨損嚴重時,應該選用粘度較大的機油,反之則應選用粘度較小的機油。需要說明的是:機油的選用還是應該以手冊推薦的型號為準,比如推薦用SJ的就不要用SG的,現(xiàn)在市面上有些所謂的本田專用油,豐田專用油等,其實很多都是剛達到該車型的機油標準而已,掛了個專用油的名稱,就可以賣個高價,所以車主在選機油的時候,看API和SAE才是最好的標準.不過在選用機油時還是建議用大廠的品牌,有些小廠的機油也打上SL,SJ的標識,但是沒有什么可信度而言.
要求不高原廠的就可以,要求高的美孚,殼牌都可以
用全合成機油。選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化,冬天粘度變稠,夏天粘度變低,因此在非常炎熱的地區(qū),盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié),可使用較稀的機油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機油可以同時用于多種氣候條件下。
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