Normal07.8磅/**/table. {mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-parent:";mso-padding-alt:0cm5.4pt0cm5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:widow-orphan;font-size:10.0pt;font-family:";mso-fareast-font-family:";mso-ansi-language:#0400;mso-fareast-language:#0400;mso-bidi-language:#0400;}你好！車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，燃油供給壓力降至1bar，如果上車就起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于供給燃油壓力低而使供油量少、混合氣濃度稀而不能著車，正確方法是：先擰開點(diǎn)火開關(guān)或觸按起動(dòng)按紐，讓儀表盤上的警示指示燈亮三秒后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)或觸關(guān)起動(dòng)按紐，在這三秒內(nèi)燃油泵會(huì)供兩秒燃油后截止，重復(fù)該過程三次，可使油管內(nèi)燃油供給壓力升高到3bar，然后再打馬達(dá)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

你好！車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后，燃油供給壓力降至1bar，如果上車就起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，由于供給燃油壓力低而使供油量少、混合氣濃度稀而不能著車，正確方法是：先擰開點(diǎn)火開關(guān)或觸按起動(dòng)按紐，讓儀表盤上的警示指示燈亮三秒后，關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)或觸關(guān)起動(dòng)按紐，在這三秒內(nèi)燃油泵會(huì)供兩秒燃油后截止，重復(fù)該過程三次，可使油管內(nèi)燃油供給壓力升高到3bar，然后再打馬達(dá)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

檢查一下電瓶

原因：
1、啟動(dòng)機(jī)或蓄電池故障，使發(fā)動(dòng)機(jī)難以啟動(dòng)。2、飛輪齒圈的嚙合切入面變形；啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。3、燃油泵或控制電路出現(xiàn)故障。4、冷卻液溫度傳感器影響發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量，使混合氣過濃或過稀，使得發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒情況變壞，使發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)。解決方法：
1、檢查蓄電池的接地端子是否接觸良好，如果接線卡箍嚴(yán)重污損，可使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。也可用砂紙順著內(nèi)壁擦動(dòng)，磨掉污物。2、用螺絲刀將啟動(dòng)機(jī)尾部短接，即可將啟動(dòng)電路接通，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。3、先將燃油壓力表接入燃油管路中，然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，測(cè)量燃油壓力。如果燃油壓力過高，則應(yīng)更換壓力調(diào)節(jié)器；壓力過低時(shí)，可夾住回油軟管，若燃油壓力上升到正常值，則說明燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，否則可檢查燃油泵和燃油濾清器。4、用短接線連接診斷插頭端子+B和FP，然后接通點(diǎn)火開關(guān)（不啟動(dòng)），檢查進(jìn)油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題。