你好，我是東風標致官方購車顧問
東風標致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優(yōu)尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發(fā)動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向于大氣設計，寬大的后保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。廠商報價：10.59-15.49萬
夏季標致車型的優(yōu)惠和活動比較多，每個地方的優(yōu)惠方式不同，價格也不同。你可以點擊這里咨詢標致308的最低價格和優(yōu)惠。
老李看月亮 回答：2020-02-25 12:47:53
你好，我是東風標致官方購車顧問
東風標致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在東風標致308全系車型中，除了入門級優(yōu)尚型在電動天窗這項配置為選裝外，其余車型均標準配備了電動天窗這項國人十分認可的舒適性配置。東風標致308發(fā)動機蓋的多曲面隆起設計源于同門“大哥”標致508車型，給人以強烈的力量感。308的整個前臉的燈具設計都是比較符合其氣質的，是那種動感中又帶有一些細膩的感覺。與前臉相比，尾部設計則偏向于大氣設計，寬大的后保險杠設計而言尾部的造型更加敦實厚重一些，整體設計比較簡潔流暢。東風標致308傳承標致120年造車精粹以及最先進技術，在設計之初的核心目標之一就是達到世界頂級碰撞安全水平，打造全方位安全的高品質風尚中級車。百公里平均7L左右的油耗表現十分可觀，使用成本較低。你可以點擊這里對308進行咨詢或預約試駕。
城市風光
回答：2020-02-25 08:04:22
308還是可以的~雖說沒有esp，但是標致車的安全性向來是為人稱道的，車子結實。308作為法系車，外觀內飾都具有法國人的浪漫氣息，發(fā)動機變速箱雖然不夠先進，但是技術比較成熟，保養(yǎng)費用不高。最主要的是308目前優(yōu)惠一般在1萬以上，比起新朗逸加價來說要實惠多了~
像你這種情況，推薦上308~
長江啟迪號
回答：2020-02-25 07:30:13
如果你不吸煙，天窗不是必須的，建議新朗逸。
沉默的羔羊51
回答：2020-02-25 11:00:12
比較推薦朗逸口碑報告最大優(yōu)點外形沉穩(wěn)大氣，車身飽滿勻稱，動力均衡，空間實用，養(yǎng)護方便。最大缺點新款價格偏高，配置不足。
霸道-行者
回答：2020-02-25 07:45:04
外觀內飾都具有法國人的浪漫氣息，但是標致車的安全性向來是為人稱道的308還是可以的~雖說沒有esp，車子結實。308作為法系車，發(fā)動機變速箱雖然不夠先進，但是技術比較成熟
慕容碎秀
回答：2020-02-25 13:10:12
兩車本身相差不大，標致308主要被人詬病的就是4AT的變速箱，平順性會稍差一些，手動擋的操控很不錯，底盤技術出色。朗逸比較中庸，酷似帕薩特的造型令人比較有面子，但國產發(fā)動機是減配版，國外發(fā)動機有技術含量的部分國產后都不復存在，而且小毛病較多，異響、噪音、漏油、剎車失靈、變速箱頓挫等問題較為常見，所以看樓主運氣了。
小白大漢
回答：2020-02-25 06:55:05
