baidu，可以帶很多行車所需的東西。遮陽(yáng)板上有帶推拉門(mén)式的照明燈的化妝鏡。車頂也可以安裝行李架，裝載更多的東西。非常適合親友和家庭人口較多的人駕駛。而且出門(mén)旅行非常方便，比較麻煩。車子異響較多。車窗控制按鍵是平鋪在車門(mén)扶手上的，需要低頭操作、輪椅、折疊自行車燈很多大件物品，要來(lái)回?cái)Q好幾下才行，操控性很一般，沒(méi)有太多駕駛樂(lè)趣:/f。比如裝兩部折疊自行車，到了景區(qū)路不熟，外地牌照車易受當(dāng)?shù)厝似圬?fù)就車子本身而言，全系沒(méi)有后座空調(diào)獨(dú)立調(diào)節(jié)出風(fēng)口，后座只是靠前座座椅下方有兩個(gè)小的空調(diào)出風(fēng)口.hiphotos.baidu.com/zhidao/pic/item/，到空氣清新的郊外郊游。但在車輛的技術(shù)、用料和細(xì)節(jié)上朗行比高爾夫6差很多了。比如朗行采用的是高爾夫4代/奧迪A3一代的底盤(pán)改進(jìn)加長(zhǎng)而成。如果家庭是三口人或更多，或只是為了家庭有部汽車，追求的是日常代步和旅游的方便經(jīng)濟(jì)實(shí)用，中控屏幕支持倒車?yán)走_(dá)的障礙物方向顯示，車窗升降采取40度角傾斜布置。這款車的最大優(yōu)點(diǎn)是駕乘空間大，安全配置較為齊全。細(xì)節(jié)上，不易劃傷和老化。司機(jī)席上也沒(méi)有化妝鏡。中控是老式的旋鈕式的。女生用起來(lái)很方便。高爾夫6最大缺點(diǎn)就是后座空間較小，后備箱空間更小打倒牛車。如果3個(gè)人乘車，買了大點(diǎn)的東西就裝不下了。大眾朗行是大眾專門(mén)針對(duì)中國(guó)家庭的用車需要，以大眾朗逸為基礎(chǔ)改進(jìn)的兩廂版家用轎車，更加自由愜意。大尾箱還可以裝下輪椅和嬰兒車，帶家里的老人或孩子，車架堅(jiān)固，采用高成本高性能的后輪獨(dú)立懸掛，操控性非常優(yōu)秀，非常好開(kāi)。那么可以把車停在酒店，改為騎自行車觀光，當(dāng)然是高爾夫6好。朗行比高爾夫6差很多，內(nèi)飾板打倒牛車全部采用高檔軟塑料內(nèi)飾板，或家庭人口較少的單身或二人世界。倒車?yán)走_(dá)沒(méi)有障礙物方向顯示，也不顯檔次，選擇高爾夫6 1.4T是最好的。所以，比較適合單身或二人世界的家庭使用，加長(zhǎng)底盤(pán)遇到顛簸路面相對(duì)高爾夫6而已，朗行顯得略有些松松垮垮，沒(méi)有高爾夫6的底盤(pán)和懸掛的緊致扎實(shí)的感覺(jué)。選擇大眾朗行更合適！但作為家用車而言，大眾朗行更適合家庭人口較多的家庭。音響低音效果也很好，才能更好的發(fā)揮高爾夫6的優(yōu)秀操控性?？照{(diào)中控是按鍵式設(shè)計(jì)，按一下就能實(shí)現(xiàn)所需空調(diào)吹噓，除霧等功能，非常方便.baidu，車子開(kāi)起來(lái)很緊致耐用。駕駛起來(lái)充滿駕駛樂(lè)趣。高爾夫6采用的是PQ35底盤(pán)平臺(tái)（與奧迪A3四代同底盤(pán)）。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料百度知道方面，朗行采用的是廉價(jià)的硬塑料內(nèi)飾板，容易劃傷和異響。座椅舒適性、音響效

樓主你好，我覺(jué)得買高爾夫好一些，高爾夫比朗行定位高一個(gè)級(jí)別首先朗行是根據(jù)朗逸設(shè)計(jì)出來(lái)的，而朗逸和寶來(lái)是一個(gè)級(jí)別的。再看定價(jià)，來(lái)自論壇和微博的聲音都是說(shuō)朗行售價(jià)過(guò)高。再看內(nèi)飾做工吧，高爾夫6做工精細(xì)，細(xì)節(jié)把控的也很好，而朗行做工很粗糙，看過(guò)朗行實(shí)車的人都想把這車砸了，所以…個(gè)人覺(jué)得樓主買高爾夫好一些

當(dāng)然高爾夫7代好一些。高爾夫本身就是德國(guó)大眾緊湊型車的中堅(jiān)車型，是德國(guó)大眾銷量最大的車型。高爾夫7代是基于德國(guó)大眾2013年發(fā)布的最新式的MQB平臺(tái)底盤(pán)的第一款車型，德國(guó)大眾狼穴總部設(shè)計(jì)的車型。未來(lái)大眾和奧迪品牌的所有中型車、緊湊型車和小型車都將采用這款底盤(pán)。而大眾朗行的外形是上海大眾設(shè)計(jì)的，而不是德國(guó)大眾。細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和用料比起高爾夫7差距巨大。其底盤(pán)是1997年大眾推出的高爾夫4代、奧迪A3一代的底盤(pán)改進(jìn)加長(zhǎng)而成。底盤(pán)和車架的技術(shù)比高爾夫7代落后15年。大眾全新MQB模塊化平臺(tái)

因?yàn)槔市羞€沒(méi)上市，估計(jì)會(huì)使用現(xiàn)款朗逸的EA111系列發(fā)動(dòng)機(jī)，而不是桑塔納的EA2111。那樣高爾夫朗行兩車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱是一樣的，只是外形內(nèi)飾的不同，后懸掛問(wèn)題，高爾夫的多連桿比朗行的半獨(dú)立扭轉(zhuǎn)梁強(qiáng)出不少。高爾夫的優(yōu)勢(shì)是品質(zhì)和基因，畢竟高爾夫原汁原味的多。其實(shí)都是差不多的東西，建議還是上高爾夫。

建議選擇高爾夫。首先，高爾夫是A級(jí)車，朗行是緊湊級(jí)車，這一點(diǎn)高爾夫就比朗行強(qiáng)，級(jí)別不同，意味著平臺(tái)不同，諸如激光焊接等技術(shù)，高爾夫有，而朗行沒(méi)有，這個(gè)區(qū)別是十分顯著的。其次，高爾夫是歐洲熱銷車，全世界都知道，而朗行只有中國(guó)人才知道，是一款連德國(guó)人民都沒(méi)見(jiàn)過(guò)的車，中國(guó)人沒(méi)有必要沾沾自喜，以為開(kāi)著一輛“德國(guó)車”。第三，有人提到EA111和EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然朗行搭載的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)后于高爾夫搭載的EA111發(fā)動(dòng)機(jī)問(wèn)世，但這并不代表發(fā)動(dòng)機(jī)更先進(jìn)。事實(shí)上EA211是利用皮帶傳統(tǒng)，而EA111使用正時(shí)鏈條傳動(dòng)，皮帶傳動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)造價(jià)低廉，而且由于皮帶易磨損，所以需定期更換，而鏈條的壽命與發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，不用費(fèi)心去更換，可以減輕消費(fèi)者的養(yǎng)護(hù)成本，所以EA211雖為新發(fā)動(dòng)機(jī)，但是卻有減配降低成本之嫌，并不是真正的技術(shù)革新。