通用汽車全球化戰(zhàn)略最主要的工作之一，就是將原有分散的資源進行全面整合，通過重組全球研發(fā)資源，形成以五大設計中心為核心的全球研發(fā)布局:負責全尺寸皮卡、緊湊型SUV和高性能車型的工程中心在美洲的美國工程中心，緊湊型轎車和中型轎車的平臺研發(fā)在歐洲的德國，后驅(qū)車的研發(fā)中心位于澳洲的澳大利亞，中型卡車的研發(fā)中心則設在南美洲的巴西。Captiva出自著名的theta平臺，在這個集合了通用全球化汽車科技的研發(fā)平臺上，曾經(jīng)誕生了好幾輛舉世聞名的SUV，如龐帝亞克（Pontiac）第一款SUV－Torrent和土星（Saturn）第一款SUV—VUE。2004年，通用雪佛蘭借助THETA平臺適時地推出了里程碑車型－Equinox。它在北美上市后，成為雪佛蘭旗下又一款明星產(chǎn)品。之后，雪佛蘭Captiva也在theta平臺上研發(fā)而產(chǎn)生，并在06年日內(nèi)瓦車展上首次以S3X概念車的形象亮相，隨即引起轟動，之后Captiva在歐洲各國陸續(xù)上市，由于繼承了雪佛蘭SUV崇尚自由的設計理念，Captiva在歐洲市場深受好評，成為協(xié)助雪佛蘭在歐洲創(chuàng)造銷售紀錄的“功臣產(chǎn)品”。只有小型車和微型車的平臺研發(fā)由位于亞洲韓國的研發(fā)中心擔綱