凌派剛上市，質(zhì)量還有待市場檢驗，但是本田一直以來的質(zhì)量口碑還算不錯的，凌派又是主推車型，所以質(zhì)量應(yīng)該是不錯的

凌派口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.4分
高于同級7.24%
優(yōu)點：
穩(wěn)重大氣
9
功能齊全
7
人性化設(shè)計
4
空間夠用
4
手感細(xì)膩
3
缺點：
噪音問題
3
方向盤問題
2
舒適性差
1
懸掛過硬
1
內(nèi)飾粗糙
1

優(yōu)點：1.8動力絕對夠用，關(guān)了節(jié)能絕對不肉，畢竟動力是和思域一樣的。后排空間絕對大，后備箱絕對大，有esp配置的車型比雷凌便宜得多，中配顯示屏好大，行車燈好炫；缺點：車子窄，底盤畢竟先天不足，所以正面看很小氣，側(cè)面和屁股很漂亮；過彎速度快的話側(cè)傾嚴(yán)重，避震硬的要死，后排坐著路不好的話顛死，車頭不好看
ps：離了價格談質(zhì)量都是耍流氓，真正買車的時候考慮的東西和逛論壇是想法會變的，當(dāng)時還想買新卡羅拉和昂科塞拉呢，媽的都一分錢不優(yōu)惠，直接算了。本人凌派車主，提車半年。深圳參團(tuán)購買，當(dāng)時購買的價格是13.6萬，現(xiàn)在看看這個價格是相當(dāng)?shù)膭澦愕模兄x老友團(tuán)車讓我省下了大大幾千元，為老友團(tuán)車手動點一百個贊！

廣汽本田凌派的設(shè)計元素來源于2012年發(fā)布的本田Concept C概念車，可以說和大眾朗逸一樣是一款完全為中國消費者打造的產(chǎn)品。也正因為如此，凌派自從2013年6月26日上市以來，銷量一路高歌猛進(jìn)，其8月份的單月銷量已經(jīng)達(dá)到了12500輛，并且這樣的銷量勢頭還在不斷的往上漲，可見消費者對這款車型的認(rèn)可度相當(dāng)之高。內(nèi)飾中控臺的設(shè)計相比本田的其他車型來說要略顯保守和傳統(tǒng)，屬于廣汽本田此前的鋒范在規(guī)格上改進(jìn)后的產(chǎn)物。凌派配備了一臺1.8L自然吸氣全鋁發(fā)動機，帶有本田特有的i-VETC可變氣門正時技術(shù)，最大功率139馬力（102kW）/6500rpm，最大扭矩172牛·米/4300rpm，與之相匹配的是一臺5擋自動變速箱。懸架結(jié)構(gòu)上，凌派依舊采用前麥弗遜+后扭力梁式結(jié)構(gòu)，也算是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

凌派不錯，性價比高，自動擋中配和高配帶ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，帶智能屏，帶無鑰匙系統(tǒng)，1.8ivetec十佳發(fā)動機，省心省油，郵箱異響在半箱油時確實有，但車身隔音降噪不錯，在安靜時候可以聽到，不影響駕駛，據(jù)說年底廠家給最終解決方案，另外還有后懸偏硬，車身較窄，車漆較薄的缺點，但綜合15萬級別家用緊湊級，凌派算是口碑好的了，除了郵箱異響外是輛省錢省心省事的家用好車，額…打這么多了，給個采納吧！

凌派口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑
4.4分
高于同級7.05%
優(yōu)點：
穩(wěn)重大氣
10
功能齊全
9
人性化設(shè)計
4
空間夠用
4
指向精準(zhǔn)
3
缺點：
噪音問題
5
方向盤問題
4
內(nèi)飾材質(zhì)差
3
減震問題
2
油箱問題
1

本田凌派優(yōu)缺點：
優(yōu)點：
“Cool Dragon”既有中國風(fēng)，又能滿足80后消費者追求個性的審美需要；1.8L+5AT動力系統(tǒng)調(diào)教線性平順，市區(qū)駕駛舒緩易控，高速駕駛又有從容的后段提速；整車靜音能走到同級前列，底盤隔音相比過去的本田車型有了明顯進(jìn)步；底盤濾震厚實感強，沒有思域上那種單薄的感覺；輕柔自然的轉(zhuǎn)向營造出輕松愜意的駕駛風(fēng)格，非常符合居家用戶口味；后排縱向空間達(dá)到B級車水平，切中中國家庭用戶所需；安全配置豐富，比如全系標(biāo)配主動式頭枕；Smart Phone Link系統(tǒng)能降低用戶使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)的成本，預(yù)示車載多媒體系統(tǒng)未來方向；三模式倒車系統(tǒng)能讓駕駛者更好對付各種泊車情況；定價比鋒范1.8L還要低，擁有“核武”般的價格優(yōu)勢。缺點：
或許出于節(jié)省油耗的考慮，1.8L發(fā)動機初段活躍感要弱于思域；整車駕控樂趣偏弱了些；懸掛調(diào)教偏硬，車尾在過爛路時貼服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾廂間存在較大的落差，不利于長形物品放置；倒車影像僅出現(xiàn)在旗艦車型上。（新車評）