福特翼虎這款車總體表現(xiàn)好，不管是動(dòng)力，油耗，空間等等挺好，最近新上的新福特翼虎虎躍型，也是收到很多關(guān)注，電動(dòng)大尺寸全景天窗，8英寸的智能觸控大屏，智行多媒體導(dǎo)航系統(tǒng)，真皮座椅，自動(dòng)頭燈等一系列實(shí)用配置一應(yīng)俱全，比起同級(jí)車型，一向以“配置高”為賣點(diǎn)的翼虎在產(chǎn)品力上無疑得到了加強(qiáng)，售價(jià)只有19.98萬，官方降價(jià)18000元，支持福特。

如果只是上下班的代步什么的.5的動(dòng)力，如果喜歡追求速度的童鞋，可以選擇2.0的，就可以直接上1，這次新翼虎是2.0和1，我之前開的是老款翼虎，新翼虎比起老款來說做的更加精細(xì)精致，外觀方面挺好.5的。至于操控，就算我這個(gè)老翼虎車主，都比較喜歡新翼虎的外觀，感覺更加的霸氣；動(dòng)力方面

福特翼虎優(yōu)缺點(diǎn)：
優(yōu)點(diǎn)：
外形運(yùn)動(dòng)氛圍鮮明，很能吸引年輕消費(fèi)群體；2.0T動(dòng)力性能出色，油耗表現(xiàn)優(yōu)異；6前速自動(dòng)變速箱匹配完善，正常節(jié)奏駕駛換擋積極平順；轉(zhuǎn)向十分快手，輕巧順滑又有溝通感；四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)整速度極快，兼顧前驅(qū)低油耗和四驅(qū)抓地力優(yōu)勢(shì)；過彎側(cè)傾小，是同級(jí)開快車最有信心的車之一；車廂在良好道路的靜音水準(zhǔn)很高；駕駛的科技配置十分齊全，兼顧人性化設(shè)計(jì)；SYNC系統(tǒng)可通過藍(lán)牙電話呼叫緊急救援服務(wù)，為業(yè)內(nèi)唯一；多媒體系統(tǒng)接口豐富，具有網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性；駕駛席人體工程學(xué)出色；擁有全景天窗、后排出風(fēng)口，后排乘客照顧周到；感應(yīng)式尾門十分便利，同級(jí)唯一；安全配置極高，擁有多項(xiàng)主動(dòng)預(yù)防碰撞技術(shù)。缺點(diǎn)：
全系沒有手動(dòng)擋；日常駕駛電子輔助警示系統(tǒng)接入有些頻繁；前排視野不夠開闊，兩側(cè)A柱盲區(qū)偏大；副駕駛沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)，在同級(jí)頂配車?yán)镙^為少見；前排中控臺(tái)儲(chǔ)物空間偏少；中控臺(tái)按鈕不適合行車中操作；行駛爛路的懸掛聲響較大；后排縱向空間一般。（新車評(píng)）