雙離合變速器還是叫DCT比較合適，只是大眾DSG應(yīng)用的比較早，名聲比較大。應(yīng)該說(shuō)雙離合變速器的設(shè)計(jì)理念很好，解決了MT和AT之間的矛盾，即有MT的性能，又有AT的方便。對(duì)自動(dòng)變速箱（DCT可以看成是自動(dòng)變速箱的一種）的要求，無(wú)非是平順性，加速性和油耗三方面。平順就不多說(shuō)了，DCT和CVT（無(wú)級(jí)變速器）一定比普通AT和MT強(qiáng)
加速性也是DCT的優(yōu)勢(shì)，以前認(rèn)為MT一定比AT有優(yōu)勢(shì)，但DCT可以在0.2秒內(nèi)完成換擋，這是任何優(yōu)秀的車手也做不到的，很多高性能跑車：GTI R36 EVO X BMW M3 NISSAN GT-R都采用了雙離合變速器。油耗一直是爭(zhēng)論比較多的一點(diǎn)，進(jìn)口大眾論壇上大家的感覺也是，并不像想像中那么省油，看來(lái)和CVT一樣，雖然理論上會(huì)比AT省油，但實(shí)際上油耗還是和很多因素有關(guān)，日常正常駕駛的話還是MT更省油些。但DCT也不是十全十美，首先是眾所周知的溫度問(wèn)題。前段時(shí)間大眾召回DSG進(jìn)口邁騰，說(shuō)是溫度傳感器有問(wèn)題，可能會(huì)使變速箱行駛中跳入空檔保護(hù)。但有人分析并不是傳感器有問(wèn)題，而是因?yàn)镈SG基于MT基礎(chǔ)，在市區(qū)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間低速行駛，處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，很容易引起溫度過(guò)高。新的DSG是干式7速的，相對(duì)于原來(lái)的6速濕式，體積更小，效率更高，但耐高溫和承受扭矩都較低，只適合小型車。所以，性能優(yōu)勢(shì)：DCT>MT>AT>CVT
舒適性：CVT>DCT>AT>MT
經(jīng)濟(jì)性：MT>CVT>DCT>AT（個(gè)人感覺理論上講，CVT還是比DSG省油的）
駕駛樂趣：MT>DCT>AT>CVT
維護(hù)保養(yǎng)：MT>AT>CVT>DCT（雖然日產(chǎn)的CVT都是免維護(hù)的，但個(gè)人認(rèn)為可靠性還是低于普通AT）
如果換算成分?jǐn)?shù)的話，最高4分，最低1分，得分應(yīng)該是：
DCT 13分
MT 16分
CVT 11分
普通AT 10分
看來(lái)DCT還是比較值得購(gòu)買的
個(gè)人感覺，CVT和DCT只是變速箱發(fā)展的兩個(gè)方向，但就像電影無(wú)法代替攝影一樣，MT還是有其存在的意義，相信是不會(huì)被代替的。
添緣葛 回答：2020-02-10 20:07:49
CVT是無(wú)級(jí)變速箱，DCT是雙離合變速箱，一種是經(jīng)濟(jì)型的，一種是賽車用的。因?yàn)槟闶桥?，所以就不給你講兩種變速箱的原理了，這里只和你說(shuō)一下就是兩種變速箱的車在開的時(shí)候都是感覺不到換檔的，操作上和你都沒什么關(guān)系，只要掛著D檔開就行了。個(gè)人建議你買CVT的車，像奧迪A4L，CVT與MT和AT相比有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。汽車的后備功率決定了汽車的爬坡能力和加速能力，而CVT的無(wú)級(jí)變速特性，能夠獲得后備功率最大的傳動(dòng)比，女生開車最頭痛的就是坡路起車，普通的自動(dòng)檔車剛剛抬剎車的時(shí)候也會(huì)后滑一點(diǎn)的。DCT是雙離合，最早用于賽車和超級(jí)跑車上，向布加迪這種能跑400KM/H的車，正是因?yàn)橛辛穗p離合的變速器才讓它的加速又快了那么零點(diǎn)幾秒。目前雙離合的車國(guó)內(nèi)比較不錯(cuò)的應(yīng)該是大眾和沃爾沃了。關(guān)于你說(shuō)的新車，向奧迪和沃爾沃都是每年出一款新車的。你直接買2011款的就行了。如果是女生開的話，A4L最合適了，8檔CVT手自一體的（強(qiáng)調(diào)一下，CVT是無(wú)級(jí)變速，這里說(shuō)的8檔是模擬的）。上海大眾和一汽大眾的車?yán)锩妫f(wàn)以上的車基本上都是雙離合的了，也就是DCT的，也有DSG，DSG傳說(shuō)比DCT更快一點(diǎn)，但也是雙離合，像CC、邁騰、高爾夫、途安、朗逸全都有雙離合版本的，而且都有2011款。還有剛剛和你說(shuō)的沃爾沃，只要不是手動(dòng)的都是雙離合的。CVT的車，現(xiàn)在很多國(guó)產(chǎn)品牌都有了，我各人認(rèn)為最好的還是奧迪A4和奔馳B級(jí)旅行車（豪華品牌里面好像只有寶馬沒有出過(guò)CVT的車型，至少我沒聽說(shuō)過(guò)寶馬有CVT的車，但是雙離合的寶馬是有的。國(guó)產(chǎn)的向什么帝豪啊，力帆啊、MG啊、長(zhǎng)城啊，都有CVT的車，因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速是老技術(shù)了，而雙離合相對(duì)新一些。我個(gè)人不怎么喜歡日本車，但是也可以告訴你，三菱的翼神、日產(chǎn)（尼桑）的逍客、天籟、豐田的卡羅拉都有CVT的。經(jīng)濟(jì)性方面CVT比較省油；舒適性上兩個(gè)都差不多，都是感覺不到換檔的；關(guān)于保養(yǎng)方面，變速箱只是需要換換油，不像引擎或者懸掛那么麻煩，這應(yīng)該不是你需要考慮的問(wèn)題，如果你弄壞了，修哪個(gè)都不便宜。最后對(duì)于女性來(lái)說(shuō)，如果經(jīng)濟(jì)條件允許的話，CVT我建議你買A4L，雙離合建議你選沃爾沃S40。如果這兩款車對(duì)你來(lái)說(shuō)太貴了，可以考慮一下DSG版的朗逸，雙離合的。如果還是有點(diǎn)貴的話，可以再看看國(guó)產(chǎn)的品牌，向長(zhǎng)城、比亞迪、力帆和帝豪生產(chǎn)的CVT的車。
扯蛋超人
回答：2020-02-10 20:08:06
DSG也是雙離合是自動(dòng)的。兩個(gè)離合器自動(dòng)交替換擋，挫感更校油耗也比非雙離合的自動(dòng)檔略低。但技術(shù)不是特成熟。它是兩個(gè)離合器自動(dòng)交替換擋，是大眾公司研發(fā)的屬于自己的雙離合產(chǎn)品.只需跟自動(dòng)擋一樣只管操作油門和剎車，更平順，維修成本高
勤勞的小四
回答：2020-02-10 19:56:49
雙離合變速箱dct濕式好還是干式好濕式雙離合變速箱耐用，動(dòng)力傳遞一般，干式雙離合變速箱動(dòng)力傳遞好，轉(zhuǎn)換速度快。
ruisong_shi
回答：2020-02-10 19:43:05
Wey相比哈弗提升的是設(shè)計(jì)和配置，vv7和H7同款發(fā)動(dòng)機(jī)，H7用的是格特拉克的6DCT450，vv7用的是長(zhǎng)城自產(chǎn)的7DCT450（雖然是格特拉克技術(shù)，但不是通用型號(hào)，相當(dāng)于定制的）
天淼星魂
回答：2020-02-10 20:29:45
7速G-DCT指的是，7速雙離合變速器，一款傳動(dòng)直接相應(yīng)速度比較快的變速器
G-DCT是傳祺旗下車型上使用的雙離合變速器，7速G-DCT變速箱來(lái)自菲亞特-JEEP集團(tuán)，菲亞特屬于世界五大汽車集團(tuán)之一，旗下?lián)碛蟹ɡ?，瑪莎拉蒂，jeep，克萊斯勒，道奇等知名跑車廠家，渦輪增壓、變速箱等汽車核心技術(shù)都有自己的技術(shù)專利。工作原理：擁有一套緊湊的超高速液壓系統(tǒng)，采用了電控液壓驅(qū)動(dòng)的雙離合單元，同時(shí)換擋機(jī)構(gòu)也由液壓控制模塊進(jìn)行控制。其中的兩組離合器分別連接奇數(shù)擋和偶數(shù)擋，當(dāng)1擋處于工作狀態(tài)時(shí)，2擋已經(jīng)做好了準(zhǔn)備，一個(gè)工作時(shí)另一個(gè)做好準(zhǔn)備，一個(gè)控制1、3、5檔，一個(gè)控制2、4、6檔，使用一檔的時(shí)候二檔已經(jīng)準(zhǔn)備好了，換檔時(shí)間大大縮短，沒有延時(shí)。
bmw_350
回答：2020-02-10 20:31:34
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