這個，用語言真的很難描述，多半是靠實踐摸索出來的~錯齒，或者不錯齒都可以對好正時。錯齒：進(jìn)排氣凸輪錯一個齒，下面曲軸輪錯半個齒就可以。不錯齒：首先對號所有的記號標(biāo)記，包括進(jìn)排氣的記號和曲軸輪的標(biāo)記，然后在從漲緊輪上操作?？傊?，是很難描述的。

對正時是一個技術(shù)活。首先凱越的發(fā)動機(jī)是雙頂置凸輪軸。一個負(fù)責(zé)排氣，一個負(fù)責(zé)進(jìn)氣。在這兩個輪軸上分別有一個刻度，需要分別跟發(fā)動機(jī)缸體上的缺口對準(zhǔn)。在保證兩個凸輪軸不轉(zhuǎn)動的前提下，把正時皮帶套上去。凱越的發(fā)動機(jī)精度相對較高，如果凸輪軸不慎轉(zhuǎn)動，導(dǎo)致正時皮帶缺齒的話，馬上就會把氣門頂?shù)?，那就麻煩大了，發(fā)動機(jī)要大修了，要換16個氣門，人工+材料要超過6000元。嚴(yán)重的情況下還要換活塞（因為氣門掉落至氣缸內(nèi)，把活塞打裂！換活塞再加2000元）。所以嚴(yán)重不推薦新手自己搞。

凸輪軸的正式點在正上方，防塵罩的底板上方有兩個尖角向下的箭頭，與凸輪軸皮帶輪的正式點對好即可。左側(cè)為進(jìn)氣凸輪，右側(cè)為排氣凸輪
請注意：排氣凸輪的皮帶輪是可以裝到進(jìn)氣凸輪上的。上面應(yīng)該標(biāo)注著“EX”（排氣）和“IN”（進(jìn)氣），請不要搞混，如果放在右側(cè)，應(yīng)該用“EX”的那個位置。曲軸皮帶輪的正式點的位置在最下面，也在防塵罩的底板上。

曾經(jīng)糾結(jié)好久的問題隨便找個修車店都能對好好看看你的說明書要么在4S保養(yǎng)時對

拆下正時皮帶外殼然后轉(zhuǎn)動曲軸。兩個凸輪軸的輪子上都有點的，曲軸皮帶輪上也有點。兩個凸輪軸上的點要同時對上氣門室蓋上的對應(yīng)記號。同時曲軸皮帶輪的點也要對上相應(yīng)的記號。這樣3個輪同時對上記號才是正確的。下一步要卡住2個凸輪軸的正時輪，使其保持不動后才拆下皮帶。更換正時皮帶組件。

1.6排量的：凸輪軸上記號水平對準(zhǔn)，曲軸輪上記號對準(zhǔn)正時內(nèi)蓋下方的缺口就行了。1.8排量的：凸輪軸記號分別對準(zhǔn)上方氣門室蓋上的缺口，曲軸的同1.6.還有什么需要幫忙的回個話，有空了可以答復(fù)你。1.6的可以一個人撬正時張緊輪上的小凸塊，一個人拉。記得把惰輪帶緊，很容易弄壞。1.8的裝之前先把凸輪軸記號對好卡個東西上去不讓它動，裝上了再拿掉。

凸輪軸上分別有兩個點，平行對著兩邊曲軸皮帶盤上（正時齒）有個點對著正下方有個小豁口你要是1.6的話需要用水泵來漲緊的

1、按照曲軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對好曲軸，一般要求1缸的活塞上止點位置；2、安裝凸輪軸正時皮帶輪上的標(biāo)記對好凸輪軸，雙凸輪軸的分別對好兩個凸輪軸位置；3、安裝好正時皮帶/鏈條即可。發(fā)動機(jī)正時齒輪只有凸輪軸齒輪有記號，其余齒輪均沒有標(biāo)記。首先轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)，使1、6缸達(dá)到上止點。然后裝配除凸輪軸齒輪以外的其它齒輪，看機(jī)體上有一個標(biāo)記，使凸輪軸齒輪的標(biāo)記和這個標(biāo)記重合。之后轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī)使之處于上止點前22度左右，調(diào)整噴油泵使之處于一缸剛出油的狀態(tài)，鎖緊螺絲，就可以了。

兩個凸輪軸上面各有一個點。曲軸上有一個點。就這三個點。對好就OK了