我買的紅色天窗自動馬3，嗯，市區(qū)油耗大概是8個多油，速度提起來后，就是6個多7個油樣子。就是有個缺點，剎車靈敏度太高了，不像日系車，剎車很平滑的感覺，提速和超車都不錯，嗯，出了內(nèi)飾有日系車感覺，其他的都不像，尤其是轉(zhuǎn)速拉起來，發(fā)動機(jī)有很沉悶的轟鳴聲。感覺比較激動，呵呵。

作為一個前RX8車主，我愛馬自達(dá)。馬自達(dá)吸引我的是他有一種即使知道費力不討好，也要不惜代價的犧牲它認(rèn)為無用的性能，來追求一些獨特性能的偏執(zhí)逼格。作為一個家用車廠，實在很難得。是的我指的就是轉(zhuǎn)子引擎。期待復(fù)活。

很有個性車型，技術(shù)相當(dāng)強(qiáng)，但是前提得車主能懂他

有人給馬自達(dá)起了個外號：日本寶馬，由此可見這個品牌的風(fēng)格取向，所以，無論是外形，還是表里，馬自達(dá)車款在日本國內(nèi)來說，都頗為運動化，與其他車廠追求舒適的轎車風(fēng)格完全相反。福特持有馬自達(dá)很大比例的股份，經(jīng)過10多年的進(jìn)化，馬自達(dá)和福特資源共享已經(jīng)到達(dá)很深入的階段，比如，?？怂购婉R自達(dá)3就共享一個底盤技術(shù)；馬自達(dá)2和新嘉年華共享一個底盤；馬自達(dá)6睿翼和福特蒙特歐致勝一個底盤技術(shù)，這些兄弟車型的區(qū)別在于動力總成、外觀、內(nèi)飾、懸掛調(diào)校有所不同，而實際上，馬自達(dá)的發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)先于福特總部，所以福特很多時候都采用馬自達(dá)引擎裝車。馬自達(dá)車有一個共同的特性，在某些人來說是優(yōu)點，在某些人來說可能是缺點：車廂隔音跟同級別的其他品牌比較，總是要差上一些；懸掛也偏硬調(diào)校。喜歡開快車的，會覺得聲音大一點有氣氛，懸掛硬操控性會強(qiáng)一些；喜歡舒適駕乘的，可能會頗有微詞了。

個人很喜歡，是日系品牌但是更接近歐系?；陝釉O(shè)計讓馬自達(dá)的設(shè)計很有亮點，馬自達(dá)的操控一直都是強(qiáng)項，加上現(xiàn)在的創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，還是不錯的，昂科塞拉全系標(biāo)配ESP 這是日系極少有的。

馬自達(dá)6的個性鮮明、技術(shù)先進(jìn)、性能突出，并清晰地展現(xiàn)出國產(chǎn)中檔轎車的消費趨勢，當(dāng)然更重要的是無論對于一汽這個老牌企業(yè)，還是對于2004年度中國車市來說，馬自達(dá)6都已經(jīng)樹立了一面新的旗幟。齊全的功能、配置是馬自達(dá)6爭取客戶的一大優(yōu)勢，即便比國產(chǎn)雅閣要貴一些，但是大部分消費者都認(rèn)為比較劃算。有特點的裝備包括巡航控制，多功能方向盤，綜合信息顯示屏，可電動折疊后視鏡以及自動空調(diào)等。安全配置方面就更加豐富了，尤其是各種電子設(shè)備，除了ABS和EBD，成本較高的牽引力控制、動態(tài)穩(wěn)定控制和電控輔助制動系統(tǒng)也一項都不少，一般只有高檔轎車或非常重視操控和行駛安全的高性能轎車才會全部采用。此外，6氣囊也達(dá)到了國產(chǎn)中型轎車的最高被動安全標(biāo)準(zhǔn)，包括前排正面和側(cè)面雙氣囊以及從A柱到C柱的側(cè)部氣簾。\r\n 馬自達(dá)6裝備的直列4缸2.3升發(fā)動機(jī)是馬自達(dá)新一代，也是其最其先進(jìn)的4缸發(fā)動機(jī)，壓縮比為10.6:1，擁有較強(qiáng)的工作效率。162馬力的最大功率釋放轉(zhuǎn)速高達(dá)6500轉(zhuǎn)/分，扭矩在很寬范的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)都有高輸出。這款發(fā)動機(jī)的亮點在于采用了連續(xù)可變氣門正時技術(shù)（S-VT）、翻轉(zhuǎn)渦旋氣門控制（TSCV）、平衡軸和全鋁氣缸體。S-VT可以根據(jù)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷優(yōu)化進(jìn)氣氣門正時，平衡軸和全鋁氣缸體則保證了發(fā)動機(jī)能夠更為安靜地運轉(zhuǎn)。

外觀內(nèi)飾也都能得到大家認(rèn)可，尤其是眾多女性朋友們，對紅馬6那可是情有獨鐘??！與相同排量的車相比，油耗確實是馬自達(dá)的優(yōu)點，最本質(zhì)原因是其自重輕。自重輕就導(dǎo)致一問題出現(xiàn)了，車火爆程度架鋼板薄，門板、發(fā)動機(jī)蓋板等等都特別軟，夸張一點說，您一巴掌能扇一個坑出來！但是馬6的確實讓人贊嘆不已??！本人不建議買馬6。要是非買馬自達(dá)的話。本人極力推薦馬3

馬自達(dá)汽車公司創(chuàng)立于1920年，1931年正式開始在廣島生產(chǎn)小型載貨車，60年代初正式生產(chǎn)轎車，自1981年到2002年，馬自達(dá)已累積生產(chǎn)了3,500多萬輛各種汽車。在九十年代之前，馬自達(dá)汽車公司始終在日本國內(nèi)排名僅在豐田、日產(chǎn)之后,也是世界知名的日本汽車品牌之一。自2000年開始，馬自達(dá)公司通過實施“新千年計劃”，使公司的發(fā)展進(jìn)入了一個新的階段。2002年，馬自達(dá)公司推出了馬自達(dá)6(MAZDA6)、馬自達(dá)2等一系列新車型，在世界各地都取得了不俗的銷售業(yè)績。最初馬自達(dá)汽車標(biāo)志圖案中的“m”就是松田拼音的第一個字母，采用英文拼音“mazda”為其標(biāo)志。自馬自達(dá)與福特合作之后采用了新的標(biāo)志，嶄新的設(shè)計圖案意味著馬自達(dá)要展翅高飛，不斷技術(shù)突破，以無窮的創(chuàng)意和真誠的服務(wù)，勇闖車壇頂峰，邁向新世紀(jì)。基本參數(shù)馬自達(dá)5 2.0 手動舒適型
馬自達(dá)5 2.0 自動舒適型
馬自達(dá)5 2.0 自動豪華型
車型名稱：馬自達(dá)5 2.0 手動舒適型馬自達(dá)5 2.0 自動舒適型馬自達(dá)5 2.0 自動豪華型
報價：15.98萬 16.98萬 18.28萬
品牌：進(jìn)口馬自達(dá)進(jìn)口馬自達(dá)進(jìn)口馬自達(dá)
級別：MPV MPV MPV
發(fā)動機(jī)：2.0L 144馬力 L4 2.0L 144馬力 L4 2.0L 144馬力 L4
變速箱：6擋手動 5擋手自一體 5擋手自一體
長×寬×高：4565*1745*1620 4565*1745*1620 4565*1745*1620
車體結(jié)構(gòu)：5門7座MPV 5門7座MPV 5門7座MPV
推出年份：2007 2007 2007
最高車速：188 179 179
0-100加速時間：11 12 12
100-0制動距離：-
百公里經(jīng)濟(jì)油耗：6.7 6.7 6.7
車身馬自達(dá)5 2.0 手動舒適型
馬自達(dá)5 2.0 自動舒適型
馬自達(dá)5 2.0 自動豪華型
長度(mm)：4565 4565 4565
寬度(mm)：1745 1745 1745
高度(mm)：1620 1620 1620
軸距(mm)：2750 2750 2750
前輪距(mm)：1530 1530 1530
后輪距(mm)：1515 1515 1515
最小離地間隙(mm)：-
車重(Kg)：1489 1516 1519
車身結(jié)構(gòu)：MPV MPV MPV
車門數(shù)(個)：5 5 5
座位數(shù)(個)：7 7 7
油箱容積(L)：60 60 60
行李箱容積(L)：-
發(fā)動機(jī)馬自達(dá)5 2.0 手動舒適型
馬自達(dá)5 2.0 自動舒適型
馬自達(dá)5 2.0 自動豪華型
排量(cc)：1999 1999 1999
排量(L)：2 2 2
工作方式：自然吸氣自然吸氣自然吸氣
氣缸排列型式：L L L
氣缸數(shù)(個)：4 4 4
每缸氣門數(shù)(個)：4 4 4
壓縮比：10 10 10
氣門結(jié)構(gòu)：DOHC DOHC DOHC
缸徑：87.5 87.5 87.5
沖程：83.1 83.1 83.1
馬力(Ps)：144 144 144
最大功率(kW)：106 106 106
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：6500 6500 6500
最大扭矩(N·m)：180 180 180
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：4500 4500 4500
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT S-VT(VVT)、VIS、VTSC、ECT
燃油：汽油汽油汽油
燃油標(biāo)號：93號 93號 93號
供油方式：多點電噴多點電噴多點電噴
缸體