您好，這個(gè)也是和長(zhǎng)安CS75的1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，質(zhì)量挺好的。

長(zhǎng)安CS55，這款車子的發(fā)動(dòng)機(jī)和長(zhǎng)安cs七五這款車子的發(fā)動(dòng)機(jī)都是一樣的，長(zhǎng)安自主研發(fā)的。

剩下唯一一款也就是CS75上面所搭載的H15T系，代號(hào)為JL476ZQCA的發(fā)動(dòng)機(jī)，按CS55的定位來(lái)講，搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的可能性特別大，可是也有消息稱CS55搭載了代號(hào)為JL476ZQCD的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為156馬力（115kW），也就是坊間傳聞的JL476ZQCA電噴低功率版，此說(shuō)法，我不敢茍同，低功率版可以理解，如果是電噴版就理解不了，電噴直噴不是改下噴油嘴位置就可以解決的，跟重新研發(fā)匹配一款新發(fā)動(dòng)機(jī)成本相比低不了多少，長(zhǎng)安應(yīng)該不會(huì)這樣做，而且從申報(bào)資料來(lái)看，CS55車型的尾部疑似有和CS75一樣的TGDI字樣，最大可能就是JL476ZQCA的低功率版本，或者就是此款發(fā)動(dòng)機(jī)，到底如何，就拭目以待CS55上市吧！未來(lái)還有一款重磅1.5T，就是長(zhǎng)安Blue Core 1.5TDPI，復(fù)合雙噴射，單渦輪雙渦管渦輪增壓器，鋁合金機(jī)體，高滾流燃燒技術(shù)，滾子搖臂、液壓挺柱低摩擦技術(shù)以及雙VVT技術(shù)加持，最大功率125kW,最大扭矩250Nm，從官方公布的參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在1400rpm時(shí)，即可達(dá)到250Nm的最大扭矩，即所說(shuō)的輕點(diǎn)油門即是最大扭矩，滿足國(guó)六排放，現(xiàn)在所知也就大眾/奧迪以及豐田使用復(fù)合噴射技術(shù)，既保證了燃油經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)避免了過(guò)量的排放。但這些都還是紙面上的東西，真正的表現(xiàn)還要等待這臺(tái)1.5T服役后的表現(xiàn)，漫長(zhǎng)的調(diào)試與匹配才是真正的難點(diǎn)。預(yù)計(jì)量產(chǎn)搭載在2018年以后，所以CS55首先應(yīng)該排除使用該款發(fā)動(dòng)機(jī)。

長(zhǎng)安CS55汽車全新緊湊型SUV—該車將搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT的動(dòng)力組合。據(jù)國(guó)家工信部公布的信息顯示，新車綜合工況百公里油耗最低7.4L

長(zhǎng)安CS55發(fā)動(dòng)機(jī)搭載的是長(zhǎng)安自家的BLUE CORE 1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力參數(shù)比CS75低一點(diǎn)，而且沒有直噴，最大功率是156馬力(115千瓦)/5500RPM,最大扭矩是225牛/米2000-4000rp。長(zhǎng)安汽車發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有一下幾種類型：
（1）、6350是472發(fā)動(dòng)機(jī)，
（2）、6350A是465Q1的化油器車
（3）、6350B是474發(fā)動(dòng)機(jī)
（4）、6350C是465Q5發(fā)動(dòng)機(jī)
（5）、6371A是6350C的升級(jí)版，前保險(xiǎn)桿和后保險(xiǎn)桿與6350C不同。（6）、6代表是面包車，371是它的全長(zhǎng)是371厘米。（7）、5字開頭的是特種車型，比如集裝箱、救護(hù)車、郵政車等等。像你所說(shuō)的5022就是集裝箱的貨車。（8）、SC1022BB13D是長(zhǎng)安單排貨車。

是長(zhǎng)安自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是在重慶