英朗的百公里有一般都在10升左右,同級(jí)別算比較大的,
但是別克之前也說(shuō)了,英朗作為一款五門轎跑車追求的不是低油耗,而是先進(jìn)的操控和前進(jìn)的動(dòng)力,它的動(dòng)力是國(guó)內(nèi)小鋼炮最強(qiáng)的,外觀和內(nèi)飾也非常時(shí)尚
但說(shuō)實(shí)話定價(jià)稍微有點(diǎn)高
如果樓主注重油耗,可以考慮高爾夫6
希望對(duì)你有幫助
英朗是通用別克2010年的A級(jí)主打車型,增加了很多科技性的配置,相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手高爾夫6來(lái)說(shuō),英朗還是具有很高的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的,但現(xiàn)在并沒(méi)有像高6那樣一車難求,各地現(xiàn)車供應(yīng)基本沒(méi)問(wèn)題,主要個(gè)人認(rèn)為還價(jià)格有些偏高。英朗做工是不錯(cuò)的,而且1.6T動(dòng)力充沛,1.8L 搭載著從新調(diào)校后的同科魯茲相同的歐寶發(fā)動(dòng)機(jī)。其最大亮點(diǎn)就是懸掛率先采用瓦特連桿,使其舒適性和操控方面都有一定提高。而且其1.6T油耗相信不容樂(lè)觀,1.8 L 車型應(yīng)該同科魯茲差不多,其整體質(zhì)量和性能還有待觀察。建議出手慎重。
還是1.6L手動(dòng)進(jìn)取版性價(jià)比高
1.8的雖然排量大,但是可能是自動(dòng)變速箱的傳遞效率不高,中低速下還不如1.6手動(dòng)的動(dòng)力來(lái)的更直接反應(yīng)更迅速。而且別克的自動(dòng)變速箱質(zhì)量垃圾也是出了名的
而且1.6進(jìn)取版價(jià)格低了可不少,油耗也要比1.8的低平均1.5~3個(gè)油左右
我的車是1.8L自動(dòng)時(shí)尚版,平均油耗綜合10個(gè)左右,市區(qū)最高達(dá)到14個(gè)多,高速一般在7個(gè)多點(diǎn)
保養(yǎng)還可以,能接受,畢竟家用一年也就保養(yǎng)一兩次。小保養(yǎng)在400塊錢左右吧,大保養(yǎng)看做的多少吧,只是機(jī)油三濾大約得七八百
這款車目前優(yōu)惠挺大的,我們這三線城市優(yōu)惠接近兩萬(wàn),大城市優(yōu)惠會(huì)更多,供參考
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油耗還可以,正常車況7-8個(gè)油。比日系就高一點(diǎn)點(diǎn)。不過(guò)不是很建議買,新英朗地盤發(fā)動(dòng)機(jī)還是和7-8萬(wàn)的凱越一樣,
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