優(yōu)點(diǎn)：
1.名門之秀，貴族血統(tǒng)
2.性能卓越，動(dòng)力強(qiáng)勁
3.科技先進(jìn)，理念超前
4.外形大氣，內(nèi)涵典雅
5.駕駛靈活，乘坐舒適
6.售后方便，維修便利
缺點(diǎn)：
1.價(jià)位不凡，油耗不低
2.駕者眾多，難顯個(gè)性
總結(jié)：
是一款不錯(cuò)的中高檔轎車

我總結(jié)有一下幾點(diǎn)缺點(diǎn)：
1.奧迪車十萬(wàn)公里后大多會(huì)出現(xiàn)燒機(jī)油的現(xiàn)象，這是很普遍的問(wèn)題
2.B級(jí)車的特點(diǎn)是車身長(zhǎng)，空間才大，這正成為了所有B級(jí)車的一個(gè)共同缺點(diǎn)，轉(zhuǎn)彎半徑加大，在狹空間下，操控受限制
3.中控儀表操作相對(duì)繁瑣
4.顏色單一

奧迪車的缺點(diǎn)：
與歐系比，操控差；與日系比，配置低；與法系比，外觀老；與國(guó)產(chǎn)比，價(jià)格貴。奧迪面相未來(lái)，當(dāng)然也會(huì)考慮到現(xiàn)在奧迪所成在的問(wèn)題，奧迪汽車也有其缺點(diǎn)，最主要的問(wèn)題就是燒機(jī)油，有些新車賣出去就成在燒機(jī)油超標(biāo)的問(wèn)題，還需要換發(fā)動(dòng)機(jī)，只是目前還無(wú)法解決這個(gè)問(wèn)題吧，隨著時(shí)間的推移，和考慮到成本計(jì)算的問(wèn)題，這些問(wèn)題是要想辦法解決的，畢竟是連續(xù)三年獲得發(fā)動(dòng)機(jī)比賽第一名，奧迪是一個(gè)國(guó)際著名豪華汽車品牌。其代表的高技術(shù)水平、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、創(chuàng)新能力、以及經(jīng)典車型款式讓奧迪成為世界最成功的汽車品牌之一。

A4優(yōu)點(diǎn)：外形時(shí)尚運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾經(jīng)典豪華性能超強(qiáng)缺點(diǎn)：價(jià)格稍高 A6優(yōu)點(diǎn)：外形大氣商務(wù)車中的典范內(nèi)飾豪華乘坐舒適缺點(diǎn)：價(jià)格稍高

奧迪A6的缺點(diǎn)只是失去了老款發(fā)動(dòng)機(jī)的那種爆發(fā)力會(huì)讓喜歡激烈駕駛的買家感到遺憾。只不過(guò)在車速提高到140公里/小時(shí)以后，因前段的動(dòng)力已經(jīng)釋放出來(lái)，后段的動(dòng)力輸出就會(huì)衰減。為了讓日常行車能夠用到發(fā)動(dòng)機(jī)的大部分潛力而故意調(diào)大低轉(zhuǎn)速時(shí)的扭力，犧牲一些高轉(zhuǎn)速時(shí)的駕馭感受也是可以理解的。俗稱的“推背感”在轉(zhuǎn)速超過(guò)5000rpm后就不是很明顯了。任何事務(wù)有好就有壞，有長(zhǎng)處就必有短處。這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)上比老款1.8T要先進(jìn)，但作為新奧迪A6L的入門級(jí)別還是有些遺憾。因?yàn)槭菧u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而且還是手動(dòng)檔，所以在起步的時(shí)候需要給一些油，否則單純靠抬離合讓A6L這個(gè)沉沉的大家伙從靜止?fàn)顟B(tài)起動(dòng)還是比較的困難的。離合稍微抬的快一些，或者有一點(diǎn)小上坡，車輛就會(huì)熄火。想開(kāi)手動(dòng)檔奧迪A6L先要好好練習(xí)一下油離配合。

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的技術(shù)最先進(jìn)、性能最佳、國(guó)情適應(yīng)性最強(qiáng)的高檔豪華商務(wù)車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進(jìn)的高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性，從設(shè)計(jì)到性能無(wú)不體現(xiàn)出完美品質(zhì)。其特點(diǎn)是更豪華、更動(dòng)感、更成熟。豪華主要體現(xiàn)在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產(chǎn)品。更動(dòng)感體現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)座椅、方向盤上；更成熟體現(xiàn)在奧迪A6經(jīng)過(guò)多次成功的升級(jí)，不僅達(dá)到了一個(gè)全新的標(biāo)準(zhǔn)，而且可靠性很強(qiáng)。奧迪A6的multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實(shí)現(xiàn)了真正的無(wú)級(jí)變速。它采用金屬鏈傳動(dòng)方式，徹底取代了傳統(tǒng)的齒輪組變速方式，所以動(dòng)力輸出全無(wú)頓挫感，比普通自動(dòng)變速更順暢平滑，更擁有手動(dòng)變速般的快捷靈敏，同時(shí)還更節(jié)省燃油，操控更舒適。新增設(shè)的S檔，提高加速能力，增加駕駛樂(lè)趣。multitronic無(wú)級(jí)/手動(dòng)一體式變速箱的最迷人之處，就在于它最終克服了自動(dòng)變速箱和手動(dòng)變速箱的一切不足，一舉超越二者的各項(xiàng)性能，實(shí)現(xiàn)了汽車變速箱技術(shù)的大飛躍。舒適與豪華背后，是奧迪細(xì)致入微的尖端科技，車載冰箱專為行駛移動(dòng)的奧迪A6而設(shè)計(jì)，耐顛簸、傾斜。工作狀態(tài)高度穩(wěn)定。高品質(zhì)的TV/DVD系統(tǒng)安全融入奧迪A6原有結(jié)構(gòu)，功能多樣，而且極易操作，電動(dòng)高級(jí)桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開(kāi)或放下桌板，可延伸，可調(diào)角度。

還算不錯(cuò)吧 ABB這價(jià)位算是銷量很好的車款了
優(yōu)點(diǎn)吧配置豐富空間大懸掛調(diào)節(jié)的很軟舒適濾震能力出色
走爛路很安定從容靜音表現(xiàn)也不錯(cuò)
缺點(diǎn)吧動(dòng)力沒(méi)激情 2T的發(fā)動(dòng)機(jī)雖說(shuō)動(dòng)力很強(qiáng)勁但是加了個(gè)CVT
沒(méi)有動(dòng)力激情純粹只是安定夠用的調(diào)教
懸掛軟但是韌勁不足雖說(shuō)車子開(kāi)起來(lái)像船一樣很舒適
但是駕駛的極限高速過(guò)彎的側(cè)傾太明顯了操控毫無(wú)樂(lè)趣而且不耐操
這點(diǎn)不如寶馬5系
其他的燒點(diǎn)機(jī)油 T保養(yǎng)費(fèi)用偏高些沒(méi)有太多的不足了
總之算是不錯(cuò)的接待用車?yán)习逦徊攀蔷?br>私人開(kāi)的話 5系更合適些