參考車輛保養(yǎng)手冊關(guān)于機油使用的說明即可。選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化,冬天粘度變稠,夏天粘度變低,因此在非常炎熱的地區(qū),盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié),可使用較稀的機油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機油可以同時用于多種氣候條件下。機油路況對發(fā)動機油的選擇影響不大,但路況在很大程度上會影響到機油的壽命,路況較差的地區(qū),應縮短機油的換油周期。另外,新的發(fā)動機設(shè)計的要求,由于采用了電子控制燃油噴射、催化轉(zhuǎn)換器、EGR、PCV和渦輪增壓、中冷等技術(shù),發(fā)動機的工況更加嚴苛,選用高質(zhì)量級別的發(fā)動機油也可以延長發(fā)動機壽命,降低燃油消耗,減少磨損,延長換油周期,節(jié)省機油,節(jié)約維修費用及提高效率。高級別的發(fā)動機油可以替代低級別的,而低級別的發(fā)動機油不能用于高級的發(fā)動機。
現(xiàn)在的機油品牌太多,各品牌的機油都有高中低不同的檔次,高檔與低檔機油價格相差很大!使人很難選定主意的。我的車是一汽的,用的也是一汽的機油,價格平宜也實惠,已經(jīng)用了七年多一直還在用。每5000公里一換,最長時間用過一年,沒有發(fā)現(xiàn)該機油有何不妥,所以一直在用。我認為最好是選定一品牌的機油長期使用,你可以定5000公里一換,在換機油的時候你就要對舊機油進行鑒別,看一看這品牌機油的質(zhì)量,如果還可以繼續(xù)使用,那下一次就可延長換油的公里數(shù),否則就按5000公里一換。介紹三種方法鑒別機油,希望能適合你。1、油流觀察法,在保養(yǎng)排放機油時,流到最后你就要觀察其流動的情況,質(zhì)量好的油流時應該是細長、均勻、連綿不斷的。2、手捻法,將排出的舊機油用大拇指與食指反復研磨,質(zhì)量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。3、油滴痕跡法,取一張干凈的白濾試紙(可用好一點的面巾紙),滴數(shù)點舊機油在紙上,待機油滲漏后,質(zhì)量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑,且呈黃色痕跡。
隨便了只要是5W-30的就可以了一般用殼牌的多一些假的少價格還適中要是經(jīng)濟比較富裕就買全合成的加上以后聲音明顯變小而且還有勁
合polo的機油:
礦物油:5w40或10w40;半合成:5w40或通過VW50200認證的5w30;全合成:0w30、5w30、5w40、0w40(需通過VW50200認證或者ACEA A3認證)
以上的油品均可以,級別SJ、SL、SM。從根本上說,適合polo的這款發(fā)動機需要符合VW50200和ACEA A3標準的油,這個規(guī)范要求100°時的機油粘度大于12,同時150°時的HTHS(高溫抗剪切粘度)大于3.5,并不對機油的多級復合粘度值作強行規(guī)定,不管是0w3、5w30、5w40還是10w40的機油,只要復合上述要求,就是polo可以用的機油(w30油注意密封性會差點)。事實上,也是大部分大眾系列發(fā)動機對機油的要求。之所以一般廠家和4s推薦5w40,是因為在100-150元左右/4升的機油,基本上只有5w40油才可能符合vw50200規(guī)范和ACEA A3規(guī)范,從90-240元范圍,有很多符合這個條件的礦物機油和半合成機油。而再把價格限制放大一些,就會發(fā)現(xiàn),部分的5w30甚至更貴的0w30機油也是符合vw50200甚至vw50400規(guī)范的,這些油都是可以用的,但這些油幾乎無一例外都是合成油,價格比較貴。對于polo而言,廠家不大可能為一個10萬左右的車推薦超過300元的常規(guī)保養(yǎng)機油,事實上也是如此,普通車主不太可能為polo選擇300元以上的機油,因此久而久之大家就認為適合polo的機油就是5w40了,這其實是一種深層次的誤解,但并沒有錯。如果你發(fā)動機不燒機油,可試試150度高溫抗剪切粘度在3.5以上的部分5w30和0w30機油,他們具有低溫時流動性強,油膜形成快,加速快、省油,高溫時對發(fā)動機的保護和w40油幾乎一樣的效果。缺點是發(fā)動機聲音可能變大,密封可能不夠,有可能出現(xiàn)少機油現(xiàn)象,但并不一定出現(xiàn),得試過才知道,像某款5w30機油,就以噪音低著稱。某款0w30機油,被譽為粘度接近w40的機油。明銳1.6和這個發(fā)動機是一樣的,4s店有時會推薦用灰殼5w30機油,如果對發(fā)動機有損壞,相信他們不會胡亂推薦的,其中的含義肯定是這些機油通過了VW50200和ACEA A3認證。就機油而言,比較好是SL級別的,抗磨性能比較好,但環(huán)保不好。后來出的SM級別的機油,降低了硫、磷含量,提高了環(huán)保性能,但是必須增加添加劑含量,否則抗磨性能就會下降。所以,很多機人喜歡sl級別的機油,后來出了很多類似MPZ之內(nèi)的高性能毒藥,加入這些毒藥后,機油性能大幅度提高,但環(huán)保性能急劇下降,會損壞三元催化裝置,所以就需要SM級別的機油+毒藥,估計環(huán)保性能會下降到SL、SJ級別,還是可以保證不損壞三元的。有一點需要提醒大家,如果您是經(jīng)常飆車或者經(jīng)常3500轉(zhuǎn)以上行車的車主,一定不要選擇太稀的機油!至少要w40以上。如果您是經(jīng)常在2500轉(zhuǎn)以下行車,幾乎不會到400
這車基本不挑機油吧,不管是礦物機油、半合成機油、全合成機油都通吃,不過要粘度大的,如5W-40.
POLO,礦物質(zhì)就可以了,反正5000就換了。半合成,全合成稍微長一點。沒有必要。5W-30的,黃喜力就可以了,便宜。
對于大眾POLO車型使用潤滑油標號為5W-40,而根據(jù)上述潤滑油品牌選擇,相對嘉實多的更適合一些。其次,對于機油濾清器則建議進行更換。
嘉實多尊護,180-220,SM級別的半合成,雖然比D4貴60-100,但確實好不少,7K一換。POLO詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn/56/
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