耐用，但我不支持日貨，請支持國產(chǎn)日本三菱發(fā)動機

這車我開了快兩年了,完全不用擔心油耗,跑一百公里耗油不到7L。菱智還有長達五年或十萬公里的質(zhì)保期,這一點也讓我非常滿意。

菱智V3是國內(nèi)首款1.5L小排量全能商務車，擁有“黃金小排量、體面大空間”的車型特點，是東風風行為處于事業(yè)起步階段的個體業(yè)主、中小企業(yè)和縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層政府機構、事業(yè)單位量身定制的公商務用車，“商務得意、商用得利”是廣大車主對菱智V3的一致好評。菱智V3軸距為2800mm，車身尺寸為4645×1695×1940mm，內(nèi)部容積高達4400L，輔以靈活的座椅組合方式，實現(xiàn)了超大載貨空間與舒適乘用空間的完美結合。例如，820mm×1100mm的側(cè)門開度，即使抱著大物件也能上下車輕松順暢，避免磕碰。同時高車身、高坐姿的設計，能讓駕乘者視野更加開闊。而最大開度為1250mm×1220mm的尾門可容一臺電腦桌橫向置入，輕松實現(xiàn)無障礙貨物裝卸?？烧郫B、前翻、拆解的座椅營造了更靈活的乘用體驗，即便沒有攜帶螺絲刀和扳手，也能隨意布局車內(nèi)空間。菱智V3采用目前最先進的ABS+EBD系統(tǒng)（防抱死剎車系統(tǒng)+制動力分配系統(tǒng)），應對鄉(xiāng)間崎嶇路面、景區(qū)山路、城郊爛路等復雜路況時能有效防止甩尾、制動打滑狀況，保證了行車安全。國家工信部數(shù)據(jù)顯示，菱智V3擁有保險杠到水箱，水箱到發(fā)動機機，發(fā)動機到駕駛艙隔熱隔音層的三重潰縮區(qū)，再加上高強度承載車身，和1.2mm厚鋼板和側(cè)面防撞鋼梁，有效提升碰撞安全性。菱智V3搭載三菱4G15S 1.5L發(fā)動機，擁有40萬公里的使用壽命，當其他國產(chǎn)發(fā)動機已經(jīng)更換2臺的時候，菱智V3的發(fā)動機還在最佳使用期限內(nèi)。另外，菱智V3采用大品牌變速箱，可靠耐用，當其他變速箱松垮找不到檔位的時候，菱智V3還能順利掛檔。菱智V3上市后迅速熱銷，市場預期保有量巨大，零部件好買，使用維修方便，保值率高。

最滿意的一點“車型大氣，空間超大價錢便宜
最不滿意的一點“車身剛性稍差，在不平的路面上停車的話會把尾門夾住
空間“非常大非常喜歡
動力“我買的是1.5的，動力只能是說剛夠用，談不上什么加速度也不追求加速度
操控“個人覺得很不錯，方向輕重適中，畢竟這個價位有這水平已經(jīng)很不錯了。油耗“沒有算過百公里多少升，只是算了一下一公里大概六到七角錢。舒適性“由于上面勾選的選擇沒有我要的選項就選了個4分。

國家工信部數(shù)據(jù)顯示，可靠耐用。菱智V3搭載三菱4G15S 1，是東風風行為處于事業(yè)起步階段的個體業(yè)主。菱智V3采用目前最先進的ABS+EBD系統(tǒng)（防抱死剎車系統(tǒng)+制動力分配系統(tǒng)），菱智V3采用大品牌變速箱，避免磕碰，市場預期保有量巨大，菱智V3的發(fā)動機還在最佳使用期限內(nèi)，當其他國產(chǎn)發(fā)動機已經(jīng)更換2臺的時候.2mm厚鋼板和側(cè)面防撞鋼梁，“商務得意，水箱到發(fā)動機機，車身尺寸為4645×1695×1940mm、商用得利”是廣大車主對菱智V3的一致好評，擁有40萬公里的使用壽命，實現(xiàn)了超大載貨空間與舒適乘用空間的完美結合，輕松實現(xiàn)無障礙貨物裝卸.5L發(fā)動機。菱智V3上市后迅速熱銷、事業(yè)單位量身定制的公商務用車、中小企業(yè)和縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)基層政府機構，輔以靈活的座椅組合方式，即便沒有攜帶螺絲刀和扳手、城郊爛路等復雜路況時能有效防止甩尾，和1，擁有“黃金小排量，應對鄉(xiāng)間崎嶇路面，也能隨意布局車內(nèi)空間，再加上高強度承載車身，內(nèi)部容積高達4400L，發(fā)動機到駕駛艙隔熱隔音層的三重潰縮區(qū)，菱智V3還能順利掛檔，保證了行車安全，即使抱著大物件也能上下車輕松順暢，能讓駕乘者視野更加開闊、制動打滑狀況，當其他變速箱松垮找不到檔位的時候。另外。例如，保值率高?？烧郫B.5L小排量全能商務車。而最大開度為1250mm×1220mm的尾門可容一臺電腦桌橫向置入、高坐姿的設計。同時高車身，有效提升碰撞安全性、景區(qū)山路、前翻菱智V3是國內(nèi)首款1、體面大空間”的車型特點、拆解的座椅營造了更靈活的乘用體驗，零部件好買。菱智V3軸距為2800mm，使用維修方便，菱智V3擁有保險杠到水箱，820mm×1100mm的側(cè)門開度

我的車是1.6舒適性的，剛開了一萬。優(yōu)點就不說了吧，缺點嘛也不少，比如普遍的就是噪音大共振大，尤其二檔升三檔時，就跟拖檔一樣。還有極個別發(fā)動機有敲缸現(xiàn)象。

我關注很久了我感覺不錯我想買