國產(chǎn)的發(fā)動機是不錯的。也是高級仿造長安應(yīng)該仿的福特的,長城仿的三菱的這個毋庸置疑國產(chǎn)車發(fā)動機是不錯的。主要是裝配問題,買車時候選車很重要,國產(chǎn)車的需求量大生產(chǎn)跟不上,所以導(dǎo)致很多細(xì)節(jié)問題出差
致尚XT有兩個排量的發(fā)動機,一臺是1.6L BLUE CORE自然吸氣,就是我們熟悉的逸動1.6上的那臺發(fā)動機。而我們今天試駕這一臺致尚XT 1.5T搭載的是長安最新的BLUE CORE 1.5升直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率125kW/5500rpm,最大扭矩230Nm/1950-4500rpm,動力輸出的數(shù)字不錯,已經(jīng)很接近長安自己那臺沒有直噴的1.8T發(fā)動機的動力輸出水平。(新車評)
致尚XT優(yōu)點:外形設(shè)計動感大膽,是自主兩廂車中難得的有突破性設(shè)計的車型;1.5T發(fā)動機動力充沛,動力輸出也較為線性;自動變速箱與發(fā)動機配合默契,匹配完善度高;底盤的濾震水準(zhǔn)出色;車廂隔音水準(zhǔn)比較高;全系配備了ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng);內(nèi)飾設(shè)計較為新穎;車廂內(nèi)儲物空間豐富;駕駛位座椅調(diào)節(jié)范圍大,能適應(yīng)不同身材的駕駛員;后排座椅坐墊部分夠長夠厚,長途乘坐較為舒適。缺點:轉(zhuǎn)向太輕且沒什么路感,激烈駕駛和高速行駛時給人信心不足;變速箱降擋動作不太積極,激烈駕駛時有點拖后腿;車廂一些細(xì)節(jié)部分設(shè)計不太合理,如音響按鍵太多、空調(diào)面板太靠下;車廂空間與同級對手相比有劣勢;后排座椅放倒要先掀起坐墊,操作比較繁瑣。
致尚XT有兩個排量的發(fā)動機,一臺是1.6L BLUE CORE自然吸氣,就是我們熟悉的逸動1.6上的那臺發(fā)動機。而我們今天試駕這一臺致尚XT 1.5T搭載的是長安最新的BLUE CORE 1.5升直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率125kW/5500rpm,最大扭矩230Nm/1950-4500rpm,動力輸出的數(shù)字不錯,已經(jīng)很接近長安自己那臺沒有直噴的1.8T發(fā)動機的動力輸出水平。
我覺得很好,動車十足,咱們中國人應(yīng)該多支持國內(nèi)品牌車。加油
致尚XT這款1.6L4缸自然吸氣發(fā)動機和長安逸動搭載的完全相同,同樣配有DVVT、DOHC等技術(shù),最大功率92kW,最大扭矩160Nm。
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