去4S店看看去他說沒問題就行如果以后真燒開了還有證據(jù)（有可能是活塞環(huán)一類的東西松了，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入缸體混合燃燒）不是小毛病得趕快去看

所謂的“燒機(jī)油”是指機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，與混合氣一起參與了燃燒。一般，有燒機(jī)油現(xiàn)象的車輛都會(huì)有不同程度的尾氣冒“藍(lán)煙”癥狀，機(jī)油消耗明顯增加，較短的時(shí)間內(nèi)就不得不補(bǔ)加機(jī)油。車輛出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致燃燒室的積炭增加、汽車的經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性下降、尾氣排放超標(biāo)等不良后果。汽缸的密封性差是造成燒機(jī)油的主要原因。汽缸的密封性差，主要是活塞與缸壁間的配合間隙過大、活塞環(huán)的安裝不當(dāng)或密封性變差，缸壁上的機(jī)油進(jìn)入燃燒室，引起燒機(jī)油現(xiàn)象。另外，氣門密封圈密封性能差、曲軸箱通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)的壓力過大，都會(huì)使機(jī)油隨曲軸箱氣體進(jìn)入汽缸參與燃燒。對于一些老舊車出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象是比較正常的，我們可以適當(dāng)選用黏度稍大的機(jī)油來增加活塞、缸壁間的密封性。當(dāng)然，解決燒機(jī)油的最終辦法還是對車輛進(jìn)行比較徹底的檢修，從根本上解決問題。

去4S店看看去他說沒問題就行如果以后真燒開了還有證據(jù)(有可能是活塞環(huán)一類的東西松了，導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入缸體混合燃燒)不是小毛病得趕快去看

發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油一般常見有兩種情況，一種是由于活塞和氣缸接觸的活塞環(huán)磨損嚴(yán)重導(dǎo)致活塞在做功時(shí)機(jī)油竄進(jìn)燃燒室，進(jìn)行燒機(jī)油，另外一種情況是氣門油封處漏油，對于這兩種情況，解決最好的辦法是如果排氣管出現(xiàn)輕微藍(lán)煙時(shí)，可以使用藍(lán)煙消除劑緩解機(jī)油燃燒引起的冒輕微藍(lán)煙現(xiàn)象。如果冒藍(lán)煙比較嚴(yán)重，建議到專業(yè)維修店或4S店對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行大修。