東風日產(chǎn)樓蘭作為一款SUV車型，在外形、動力以及操控上都可圈可點，吸引了不少消費者。盡管如此，外形上與同級車相較雖然掙足了眼球，但較高的定價使其
直接與奧迪以及漢蘭達這種SUV市場中的“老將”對面匹敵，首先在品牌口碑上就受到了不小的沖擊，很多網(wǎng)友抱怨日產(chǎn)樓蘭定價過高，性價比有所低;且目前只
有3.5排量發(fā)動機，可選機會過于狹小。希望廠家能盡快推出2.5版樓蘭，并在價格上稍加調(diào)整，減少價格壓力。動力:動力表現(xiàn)尚可，油門反應敏捷，加速效果較好;換擋順滑，動力輸出溫和有力;但由于懸掛偏軟，低速行駛時反而有一些“飄忽”感。操控:東風日產(chǎn)樓蘭底盤扎實;低速行駛時轉(zhuǎn)向助力輕盈易操作，當車速增加時轉(zhuǎn)向助力隨之變沉，操控厚重感增強，高速穩(wěn)定性較好;轉(zhuǎn)彎有一定側(cè)傾，越野性能一般。273二手車“

日產(chǎn)樓蘭挺不錯的，只是國內(nèi)認的人少，都感覺貴，其實那個車是真心的配置好，質(zhì)量也挺不錯的

說實話，樓蘭車還可以，就是價格太貴，定位失準。一開始市場予以期待，但價格出來大失所望，銷量直到今天降價也不行，可用慘淡二字形容。

車是好車，就是小眾車，價格高了點！

新樓蘭作為全新個性SUV，在安全性方面，要比同價位的SUV要高的多，主要體現(xiàn)在兩個方面，第一個是新樓蘭的第二代“預警式整體安全系統(tǒng)”，有幾個較為特別的地方：1，車道偏離預警：70km/h以上行駛時監(jiān)測路上的車道線，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離車道行駛，通過他的3D平視顯示屏、蜂鳴聲進行預警；2，變道盲區(qū)預警；3，移動物體/行人探測預警；4，倒車車側(cè)預警；5，智能疲勞駕駛預警；另外一方面，新樓蘭有7大安全氣囊，能夠全方位保證駕乘者的安全。

日產(chǎn)樓蘭日系高端車。日本有規(guī)定禁止國產(chǎn)化！低端產(chǎn)品才給中國做！所以說是日本進口的！

MURANO樓蘭UHSS超高剛性車身確保了車身擁有超強的抗扭曲能力。車身大量使用最高980Mpa高剛性材料，并通過徹底強化前后懸掛各部分的剛性及車身整體架構(gòu)的剛性，讓抗扭強度增強了45%，橫向剛度增強95%，并實現(xiàn)與高級轎車媲美的舒適駕乘感受。