308 和307 還有408 一樣都是法國的技術(shù)發(fā)動機平臺一樣的
建議上2.0的發(fā)動機不要上1.6 應為2.0的發(fā)動機技術(shù)比1.6的好很多實際開下來油耗基本一樣
308比起307和408個人覺得要好看很多
當初要不是308剛出來 2.0要等N久才能有車我就買308了

3臺汽油發(fā)動機和3臺柴油發(fā)動機分別是：
汽油機：
入門級的1.4升95馬力VTi直列4缸發(fā)動機，
主力機型1.6升120馬力VTi，和1.6升140馬力和150馬力THP發(fā)動機。柴油機：
入門級的1.6升90馬力和110馬力直列4缸發(fā)動機，
頂配的2.0升136馬力直列4缸發(fā)動機。標志308車型簡介：
延承標致家族車型現(xiàn)有特征的大嘴式進氣格柵，隆起的發(fā)動機蓋，巨大標致308而醒目的獅子標識，標致3字輩最新車型308以全新的動感造型閃亮登場，而他的使命則是接替上一代3字輩車型307在緊湊型轎車市場的重擔。308應運而生，他是標致量產(chǎn)車中8系列的第一款產(chǎn)品。標致308首批面市的是5標準門版，隨后會推出3門版。4.27米的全長比307增加了6厘米，比高爾夫5代長8厘米，同樣2.61米的軸距也比307有所增加，寬和高分別為1.81米和1.49米，前懸增加30mm，后懸增加16mm。前臉線條有多種形式，可分為運動型和經(jīng)典型。動力參數(shù)：
動力方面將會提供3臺汽油發(fā)動機和3臺柴油發(fā)動機。入門級標致308：
的是1.4升VTi發(fā)動機，功率95馬力，扭矩136N·m。1.6升VTi發(fā)動機功率120馬力，扭矩160N·m，百公里平均油耗6.7升，最高速195km/h。1.6THP發(fā)動機功率分150馬力和140馬力兩種，扭矩同是240N·m，平均油耗7.1升。150馬力可以將308推進到213km/h。柴油發(fā)動機：
柴油發(fā)動機有1.6HDi，功率90馬力，扭矩215N·m，1.6HDi功率209馬力扭矩240N·m，最高的2.0HDi有136馬力320N·m。全系列提供5檔或6檔手動變速箱及4檔或6檔自動變速箱。

標致308采用2.4L直列四缸DOHC16氣門汽油發(fā)動機，最大功率為105kw/4800rpm，最大扭矩217Nm/3500rpm，配合5速手動變速器。整備質(zhì)量1850KG，最高車速為150KM/H，最大爬坡度60%，離地間隙210mm，通過各種路況應該是不在話下。

標致308搭載了1.6L THP103W發(fā)動機，搭配4擋手自一體變速器使用，具有143馬力的功率，在1400轉(zhuǎn)/分時就可發(fā)揮出240牛米的最大扭矩，并可以一直延續(xù)到3200轉(zhuǎn)/分。

是指該發(fā)動機使用了該技術(shù)（VVT可變氣門正時等技術(shù)），一般日系車比較多用這個技術(shù)，吉利也在用。另外如雪佛蘭樂風及大眾途觀，斯柯達用的是TSI技術(shù)（低轉(zhuǎn)速，高扭矩，動力更強進，而且油耗更低），假設原來的發(fā)動機80碼的時候轉(zhuǎn)速是3500轉(zhuǎn)，用了TSI技術(shù)的發(fā)動機80碼的時候轉(zhuǎn)速是2000轉(zhuǎn)。有點類似于移動通信領域的WCDMA、TD-SCDMA的區(qū)分，都是3G，但用了不同的技術(shù)。CVVT和TSI都是發(fā)動機的一種技術(shù)。

你好，我是東風標致官方購車顧問。東風標致308，是PSA上海研發(fā)中心本土開發(fā)的第一款車，是東風標致的一款主流車型，意義重大。在動力性能方面，新車依舊搭載了1.6L和2.0L這兩款自然吸氣發(fā)動機，并與5速手動和4速自動一體式變速器所匹配。其中這兩款發(fā)動機分別擁有最大106馬力和147馬力的最大動力輸出，以及142牛米和200牛米的最大扭矩。你可以點擊這里對308進行咨詢或預約試駕。