由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合)效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內的磨合規(guī)定：
(1)絕對不可以全速行駛。(2)—般不得以超過100公里/小時的速度行駛。(3)在各擋均應避免以髙速行駛。2)車輛行駛1 000~15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉速行駛。2、磨合期以后應注意：
(1)駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為:一擋40公里/小時，二擋65公里/小時,三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。(2)應避免讓發(fā)動機以不必要的高轉速運轉,及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。(3)行駛時發(fā)動機轉速不要過低,只有當發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。(4)說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發(fā)動機。冷車時，無論在空擋還是在其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉速下工作。(5)新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合,在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。(6)新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時,還不具備理想的摩擦力，在這階段如果制動效果稍差時,可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片后，這種情況也同樣存在。(7)在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行,一般在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速行駛，在最初的2000公里內,油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8)在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范圍后再起步,行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行;行駛時油門要小一些,操作要輕,一旦發(fā)現發(fā)動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

7000公里，在上海開，油耗最低10點3

除了配置動力之外，油耗確實是咱們買車關心的又一大問題。作為銳騰車主，對于它的油耗還是很有發(fā)言權的。因為家和上班地點都在市區(qū)，行車屏計算顯示每10公里油耗在0.8升左右，高速120時，屏顯瞬時油耗在8個左右，這對于2.0T發(fā)動機來說，油耗還是很好的。

這么說吧，一個車的油耗呢是跟你的路況、駕駛習慣有很大的關系，如果你經常走山區(qū)油耗一定高，如果你在一線城市堵車的話油耗也會很大的。如果駕駛習慣不好，經常的喜歡猛踩油門，也會是油耗變大的。我只能說在正常駕駛的情況下，名爵銳騰的油耗并不大，1.5T的是6.6L。但是實際用的話一定會比這個高一些的，身邊朋友有一輛銳騰，他駕駛習慣不錯，據他說是1.5T手動擋7.7L，按照這個數據來看，還是這樣級別的SUV車型，其實真的不算高。所以說總體來看名爵銳騰可以算是可不多得的經濟實用的車型呢。

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