Q3的低功率版本的2.0T發(fā)動機動力參數(shù)，介于途觀1.8T和2.0T參數(shù)范圍之間，當然比翼虎的2.0T參數(shù)就更低了，但是Q3發(fā)動機的輸出效率很高。在溫柔駕駛的前提下，平順加油，起步確實有點肉，持續(xù)給油，還是展示了2.0T的內(nèi)涵，動力源源不斷的輸出，提速有勁，1800轉(zhuǎn)就開始升檔，升檔速度快、非常平順、很線性，時速達到六七十碼就升到6檔上去了，高速路達到130碼的車速，發(fā)動機也不過2200轉(zhuǎn)，體現(xiàn)了良好的節(jié)油效果。如果需要急加速，在三分之一秒的滯后下，降檔馬上提速，感覺車子頓一下就竄了出去，雖然推背感不強烈，但是強大的動力在高速狀態(tài)下仍然給人提速超車的信心。
lyxlink 回答：2019-12-09 02:21:00
你好，對于這款車型來說，整體的性能還是非常不錯的，這個在后期使用過程當中整體的質(zhì)量也是有保證的，這個你可以放心購買就可以了，不用擔心。
roven
回答：2019-12-09 02:43:52
全新奧迪Q3搭載強勁高效的TFSI發(fā)動機，提供125kW或147kW等多種動力選擇。其中最大功率為147kW的2.0 TFSI發(fā)動機可輸出最大扭矩280Nm，0至100公里加速時間僅為7.5秒。另一款125kW的發(fā)動機在1700至4200rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出280Nm的最大扭矩。兩款發(fā)動機均采用了TFSI?技術(shù)，將FSI?燃油直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)完美融合，不僅動力強勁，更實現(xiàn)了高效輸出，讓你在都市的穿梭游刃有余。燃油直噴技術(shù)使發(fā)動機燃燒過程更順暢，不僅有效降低了發(fā)動機噪音，還提高了運行的平穩(wěn)性。發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)及能量回收系統(tǒng)，時刻降低油耗及二氧化碳排放量，為你掃清后顧憂患，你盡可加足馬力、馳騁向前。關(guān)于各個汽車品牌在各個方面的對比，個人感覺開元研究統(tǒng)計的數(shù)據(jù)挺專業(yè)的，您可以參考。
seven陳梓豪
回答：2019-12-08 19:37:21
奧迪Q3搭載了我們已經(jīng)非常熟悉的2.0升高功率版渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為155kW（211馬力），最大扭矩為300N·m。與之匹配的是帶有換擋撥片的7速Stronic雙離合變速箱。
達子車車
回答：2019-12-08 20:33:29
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