圣達(dá)菲作為一款經(jīng)典車型，從2000年上市起便倍受矚目，由華泰汽車引入后，根據(jù)市場需求進(jìn)行了進(jìn)一步的升級(jí)改造，華泰圣達(dá)菲配備了智能雙安全氣囊，四通道ABS，并榮獲歐洲NCAP撞擊測試五星級(jí)認(rèn)證。

我的感覺很垃圾的車，韓國車都是垃圾車。記得06年去雪鄉(xiāng)，回來途中，我是頭車，本人喜歡開快車。捷達(dá)車在06年已經(jīng)開了4年個(gè)年頭。一直使用米其林四季輪胎。過彎道時(shí)速多少忘記了，反正路面都是雪。我頭車按自己能掌控的時(shí)速過去了，而后面跟的圣達(dá)菲（中國第一批車型，京-牌照），頭尾翻轉(zhuǎn)了至少720度。前后保險(xiǎn)桿都撞到護(hù)欄上撞飛了，最后保險(xiǎn)公司索賠6萬多修復(fù)。沒開過這個(gè)車型，但是根據(jù)當(dāng)時(shí)車速路面情況。還是全時(shí)四驅(qū)，就這樣的表現(xiàn)很值得懷疑。注明：當(dāng)時(shí)駕駛此車的車主本人，是個(gè)有拉力賽牌照的哥們。也許是沒摸過幾次此車型，對(duì)車型不熟悉的關(guān)系。以上資料僅供參考，是否屬實(shí)無法提供確鑿證據(jù)！

質(zhì)量還可以，但是市場保有量低。

回答一下樓主吧我的是四驅(qū)自動(dòng)擋的柴油版
1：行車時(shí)不冒黑煙啊，一般很老很老的柴油車才冒黑煙呢，冒黑煙是因?yàn)槿紵怀浞帧?：沒有遇到這樣的問題啊。3：也沒有遇到。4：確實(shí)有這樣的問題，車上的三個(gè)國產(chǎn)電磁閥全都換成進(jìn)口原裝的了，問題圓滿解決。5：渦輪壽命要看你怎么開了，我的車現(xiàn)在7W公里了渦輪非常的好，朋友的10W公里也沒問題。主要還是看你怎么開車。6：圣達(dá)菲的高壓油泵是博世的，我的現(xiàn)在7W了啥問題都沒有，同樣朋友的10W公里了，也沒事。7：我的自動(dòng)空調(diào)挺好的，沒遇到問題。8：當(dāng)然帶油水分離器。還有個(gè)問題，我的車是早期的車上原裝件還是比較多的，所以質(zhì)量還不錯(cuò)，不知道現(xiàn)在的圣達(dá)菲原裝件還有多少，聽說車上
很多件都換成國產(chǎn)的了。這一點(diǎn)需要樓主注意。

此次上市的華泰圣達(dá)菲有2.0升柴油版和2.7升汽油版兩類車型，2.7L汽油機(jī)(4WD手自一體)的售價(jià)為17.98萬元，2.0L柴油機(jī)(4WD手自一體)的售價(jià)為18.18萬元。對(duì)此，華泰汽車集團(tuán)表示：“在這個(gè)問題上華泰的目標(biāo)很明確，那就是讓中國消費(fèi)者親身感受到華泰圣達(dá)菲經(jīng)典延續(xù)的同時(shí)，其價(jià)格更華泰生產(chǎn)的是上一代的圣達(dá)菲，總體來講，因?yàn)槭菄a(chǎn)，質(zhì)量還算穩(wěn)定些。而且屬于較新的一代。圣達(dá)菲的離地間隙略低。從安全性、售后服務(wù)、綜合性能、操控等方面有較大優(yōu)勢。同時(shí)也比較便宜，且裝有ESP，離地間隙高，質(zhì)量好，做工也不錯(cuò)，推薦購買。這款車的技術(shù)指標(biāo)不錯(cuò)，不過要看個(gè)人對(duì)外觀的喜好、對(duì)做工和品質(zhì)的要求來定，當(dāng)然還有兜里的銀子。現(xiàn)代的全球銷量達(dá)到前5，在美國質(zhì)量排名曾經(jīng)名列前茅，很是可以考慮!