百公里 11-13個油左右我的同事是雅閣2.4的 13個油自動擋的
拿藥看你一個月跑多少公里了
我也在北京市區(qū)一個月郵費大概在700左右
我說的是真實油耗路面上實際跑下來北京也有堵車
還有現(xiàn)在單雙號了希望能省點哈哈哈
希望我的回答對您有幫助

八代雅閣搭載2.0和2.4排量發(fā)動機，兩款車油耗差別不大，加92號汽油的情況下，綜合油耗基本在六角錢左右一公里。

一、易車網(wǎng)關(guān)于第八代雅閣(報價圖庫口碑)的口碑評論共有426條，正面評論占8%，中性評論占51%，負面評論占41%。二、整體口碑概況：網(wǎng)友對此車型的印象：第八代雅閣外觀大氣前衛(wèi)；內(nèi)飾漂亮，做工精致，但內(nèi)飾所用塑料材質(zhì)讓部分網(wǎng)友感覺不厚道；舒適感強；動力不夠強勁；操控性一般；油耗經(jīng)濟；性價比不錯。最大優(yōu)點：油耗經(jīng)濟，外觀大氣，空間大受到網(wǎng)友好評。最大缺點：助力泵噪聲大是網(wǎng)友反饋最多的問題，而方向盤抖動、胎噪聲刺耳、剎車效果差、異響、車漆薄、換檔頓挫感強、空調(diào)有酸味等問題也讓網(wǎng)友抱怨頻頻。另外，16寸的輪轂相對較大的車身來說小了點，而較窄的輪胎也就相應(yīng)降低了操控性能。三、分項口碑概況：1、外觀：第八代雅閣的外觀顛覆了前幾代雅閣的風格，外觀更加大氣、時尚，受到了消費者的喜愛。2、空間：前排、后排和頭部各個方面的空間都比較寬敞。3、內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮，比同級車做工細致，配置豐富，儀表盤燈光比較柔和，還有中控臺的設(shè)計也讓很多網(wǎng)友比較滿意，乘坐舒適感強。但內(nèi)飾材質(zhì)較粗糙為塑料，網(wǎng)友感覺不是很上檔次。4、操控：第八代雅閣方向盤指向比較清晰，低速時操作比較輕，高速時變重，彎道表現(xiàn)一般，輪轂較小，輪胎偏窄，影響到高速直進和制動的穩(wěn)定性。5、動力系統(tǒng)：第八代雅閣采用了i-VTEC技術(shù)發(fā)動機，相對于第七代來說，動力應(yīng)該更強，但網(wǎng)友卻反映其動力一般，提速比較肉，發(fā)動機噪音大，換檔頓挫感強，5檔變速箱更偏重于輕松的駕駛習慣，排放達到國IV標準。6、燃油經(jīng)濟性：第八代雅閣沿襲了本田車一貫的省油特征，百公里油耗9-11升也讓網(wǎng)友普遍比較滿意。7、裝配工藝：方向盤抖動、助力泵及胎噪聲大、剎車效果差、異響、車漆薄等是網(wǎng)友抱怨比較多的問題。8、售后：網(wǎng)友對于第八代雅閣4S店的售后服務(wù)一般都比較滿意，銷售人員服務(wù)態(tài)度不錯。9、安全：采用G-CON車身的第八代雅閣進一步提升了車身的強度，安全氣囊等可以在碰撞時保護乘客的頭部免受傷害，ABS、EBD、TCS、VSC等系統(tǒng)的配備使其安全性進一步提升，得到了一部分網(wǎng)友的好評。四、第八代雅閣網(wǎng)絡(luò)輿情分析：從網(wǎng)友關(guān)注點來看網(wǎng)友在易車中談?wù)撽P(guān)于第八代雅閣裝配工藝方面的內(nèi)容是最多的，其次是燃油經(jīng)濟性，空間以及外觀內(nèi)飾的關(guān)注度基本相同。燃油經(jīng)濟性中正面內(nèi)容居多，提及更多的是油耗低；裝配工藝中負面內(nèi)容所占比例較多，提及較多的是助力泵噪音大、方向盤抖動、車漆薄、換擋頓挫感強等問題。五、總結(jié)：第八代雅閣依然保留著日系車燃油經(jīng)濟性強的特點，

不要相信官方的數(shù)據(jù)，我上個月剛買的雅閣，大概油耗是10-11個。具體的油耗情況你可以參考一下這篇文章吧。http://blog.163.com/geesoler@126/blog/static//