你好像這款車的火花塞，建議你每四萬公里更換一次就可以了，這個是需要定期進行更換的。

天瑞您好：關于您咨詢的問題，捷達車每間隔30000公里更換一次火花塞，行駛到規(guī)定里程必須更換，以免發(fā)動機內部產生積碳，或導致油耗增加。在選擇火花塞這類配件的時候，價格昂貴的銥金火花塞、白金火花塞、節(jié)能火花塞或是各大品牌的火花塞不一定就能得到更高的點火能量，以及讓發(fā)動機得到更穩(wěn)定的工作，或是得到經濟的燃油消耗。從售后維修角度考慮，火花塞、機油濾芯、汽油濾芯和空氣濾芯這些配件，最好是使用4S店提供的原車配件，原車火花塞最適合車輛，建議您到4S店更換原廠火花塞。

國產車帶增壓的是兩萬其她的三萬公里一換

您好：原廠要求：裝備TSI發(fā)動機的火花塞是20000公里更換；非TSI發(fā)動機的火花塞是30000公里更換。僅供參考。

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關于您咨詢的問題，火花塞的更換沒有確切的時間限制，大眾規(guī)定火花塞三萬公里強制更換，根據(jù)經驗它可以用到4-5萬公里左右。火花塞間隙大對點火影響不是很大，它對尾氣排放影響比較大，尤其碳氫化合物，所以盡量按規(guī)定定期更換。再說了，火花塞的間隙是可以調整的。

你好，這款車的火花塞建議您每4萬公里更換一次就可以了。感謝使用，希望我的回答能夠幫助到你，如果能幫到你那就太好了！有什么不明白的地方隨時追問，我會給你滿意的答復！

一汽大眾捷達最新汽車保養(yǎng)周期表，每30000公里，更換一次火花塞！

通常情況下，普通銅芯火花塞的使用壽命為30000公里，而貴金屬材質火花塞（鉑金、銥金）的使用壽命為60000~90000公里，不同車型汽車廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車廠商要求為準?；鸹ㄈ墓τ檬菍⑸先f伏的高壓電引入燃燒室，并產生電火花點燃混合氣，與點火系統(tǒng)和供油系統(tǒng)配合使發(fā)動機作功，在很大程度上共同決定著發(fā)動機的性能?；鸹ㄈ饕慵墙^緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高溫熱沖擊和化學腐蝕，材料通常是95%的氧化鋁瓷。殼體是鋼制件，功能是將火花塞固定在汽缸蓋上。殼體六角螺紋的尺寸已納入ISO國際標準。火花塞電極包括中心電極和側電極，兩者之間為火花間隙。間隙的大小直接影響著發(fā)動機的啟動、功率、工作穩(wěn)定性和經濟性。合理的間隙與點火電壓有關。電極材料必須具有良好的抗電蝕（火花燒蝕）和腐蝕（化學—熱腐蝕）能力，并應具有良好的導熱性。中心電極與接線螺桿之間是導體玻璃密封劑，既要能夠導電，也要能承受混合氣燃燒的高壓，同時保證其密封性。

2w不用換火花塞?；鸹ㄈ霈F(xiàn)問題車會前后穿的，加油的時候和3 4擋的時候很明顯。一般不好的火花塞10塊以內中等的20以內好的博世或者大眾原車的比較貴。沒換過原車的。別讓小學徒給忽悠了。沒毛病換什么，換出毛病來事更大。