很不錯(cuò)的外觀設(shè)計(jì)帕薩特B7的外觀尺寸長(zhǎng)達(dá)到了4769mm，寬度也達(dá)到了1820mm，而軸距則同現(xiàn)款車(chē)型保持不變，依舊是2709mm，這個(gè)尺寸會(huì)讓人大失所望，因?yàn)橥F(xiàn)款車(chē)型幾乎沒(méi)有變化，長(zhǎng)度稍稍增加了4mm，因此內(nèi)部空間感并沒(méi)有變化。帕薩特B7的前后尾燈組的造型都得到了改變，引入了LED尾燈和LED行車(chē)燈，穩(wěn)重的造型符合其商務(wù)特質(zhì)。內(nèi)飾設(shè)計(jì)內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)來(lái)看，同樣引入了此前高爾夫六的那種簡(jiǎn)約風(fēng)格，木紋裝飾已經(jīng)沒(méi)有了，塑料的裝飾替代了顯得太老氣的木紋裝飾。儀表盤(pán)的變化不大，但是氣氛燈改成了藍(lán)色，給人一種靜謐的感覺(jué)。動(dòng)力設(shè)計(jì)帕薩特B7在動(dòng)力方面的變化并不小，直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為標(biāo)配，112馬力的1.4TSI、160馬力的1.8TSI、211馬力的2.0TSI、300馬力的3.6 V6發(fā)動(dòng)機(jī)都是可以選擇的版本。6升的V6發(fā)動(dòng)機(jī)以外的車(chē)型，都對(duì)應(yīng)了大眾的DSG雙離合變速箱，在這種離合器的配合下，產(chǎn)品的油耗表現(xiàn)進(jìn)一步降低。帕薩特B7同樣成為同級(jí)技術(shù)配置的標(biāo)桿車(chē)型，產(chǎn)品搭載了城市自動(dòng)制動(dòng)功能（在城市通行速度不高于30公里/小時(shí)的時(shí)候啟動(dòng)），在遇到有危險(xiǎn)出現(xiàn)的時(shí)候，自動(dòng)會(huì)介入剎車(chē)系統(tǒng)，從而降低或者避免事故；車(chē)型同樣具備疲勞駕駛檢測(cè)功能，可以隨時(shí)提醒駕駛員。自動(dòng)燈光切換功在新途銳上已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)；橫向XDS電子差速器鎖、胎壓監(jiān)測(cè)、車(chē)道偏離警告；后方車(chē)輛快速接近提示等等功能都讓人耳目一行。泊車(chē)輔助系統(tǒng)、限速標(biāo)志提示功能、噪音抑制功能都是全新的配置

新出來(lái)的PASSAT新領(lǐng)域很穩(wěn)重。我感覺(jué)行。我也一直在關(guān)注這車(chē)。4月25號(hào)就要上市了。

只比較這兩個(gè)車(chē)東風(fēng)話新帕薩特除了外觀內(nèi)飾個(gè)人喜歡外。其他所有的都比凱美瑞要好。當(dāng)然價(jià)格同配置的也比凱美瑞要貴上幾萬(wàn)。一分錢(qián)一分貨。

報(bào)價(jià)：16.38萬(wàn)-32.31萬(wàn)指導(dǎo)價(jià)：18.38萬(wàn)-32.28萬(wàn)優(yōu)點(diǎn)：車(chē)主認(rèn)為帕薩特有極好的操控性，能感受到駕駛的樂(lè)趣.缺點(diǎn)：部分車(chē)主對(duì)帕薩特剎車(chē)異響問(wèn)題，頗有微詞。

技巧一：冷車(chē)有必要預(yù)熱一下
這是因?yàn)椋侠淼念A(yù)熱可以幫助機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)部件與部件之間形成“油膜”，從而減少發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損。技巧二：行車(chē)時(shí)應(yīng)及時(shí)換擋
這個(gè)技巧主要是針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的。在磨合期駕駛手動(dòng)擋車(chē)型時(shí)，換擋要及時(shí)恰當(dāng)，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速的錯(cuò)誤行為，也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)擋位（當(dāng)然了，車(chē)速快時(shí)用最高擋的情況除外）。至于自動(dòng)擋車(chē)型，路況好時(shí)則需要駕駛員持續(xù)加速，同時(shí)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，盡量不要急踩油門(mén)急加速。技巧三：保養(yǎng)要適時(shí)
新車(chē)在磨合期階段，務(wù)必及時(shí)進(jìn)行保養(yǎng)。我們只需要依照車(chē)輛說(shuō)明書(shū)上的廠家建議，達(dá)到一定公里數(shù)或時(shí)間后，及時(shí)進(jìn)行車(chē)輛的檢查保養(yǎng)，更換機(jī)油、機(jī)油濾等，并全面檢查底盤(pán)系統(tǒng)。技巧四：多留意機(jī)油的狀態(tài)
在磨合期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)正處于“漸入狀態(tài)”的關(guān)鍵階段，其部件運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的微小金屬屑會(huì)混入機(jī)油，如不及時(shí)更換機(jī)油，將會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。有一點(diǎn)必須注意，那就是切勿在機(jī)油中添加任何所謂的“抗磨添加劑”，否則得不償失。技巧五：添加的燃油要保質(zhì)
很多新車(chē)主都是省吃?xún)€用才買(mǎi)的車(chē)，為了省錢(qián)，大家都會(huì)去一些油價(jià)比較低的私營(yíng)油站加油。然而，這些油站的油品質(zhì)量沒(méi)有保證，對(duì)于車(chē)輛的損害可大可小。技巧六：切忌盲目“拉高速”
不少車(chē)主都有一個(gè)認(rèn)識(shí)誤區(qū)，以為新車(chē)的“拉高速”就是開(kāi)快車(chē)，然后就把新車(chē)開(kāi)到高速公路上一通瘋跑。技巧七：切忌長(zhǎng)時(shí)間跑高速
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)高負(fù)荷工作，很容易造成機(jī)件磨損加劇，尤其對(duì)于新車(chē)而言。長(zhǎng)時(shí)間在高速公路上行車(chē)，對(duì)于新車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)就是高負(fù)荷運(yùn)作。技巧八：避免車(chē)輛經(jīng)常滿(mǎn)載運(yùn)作
新車(chē)在磨合期階段經(jīng)常滿(mǎn)載運(yùn)行，則屬于負(fù)荷過(guò)重，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)及變速箱的負(fù)荷增大。因高負(fù)荷而導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率過(guò)大，長(zhǎng)此以往會(huì)造成機(jī)件的過(guò)度磨損。技巧九：盡量避免緊急制動(dòng)
緊急制動(dòng)不但會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且還會(huì)加大車(chē)輛底盤(pán)和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。技巧十：切勿拿新車(chē)當(dāng)“教練車(chē)”
有的新車(chē)主很慷慨大方，喜歡拿自己的新車(chē)給其他新手練習(xí)，殊不知這樣的做法對(duì)新車(chē)來(lái)說(shuō)可謂是“毀車(chē)行為”。