2005年6月16日，國(guó)產(chǎn)途勝正式上市，2.7L排量售價(jià)23.58萬(wàn)元。搭載現(xiàn)代2.7L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率175馬力。內(nèi)部空間寬大、大軸距(2630mm)、寬輪距(1550mm)、寬車身(1830mm)，“適時(shí)智能驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)”這一領(lǐng)先技術(shù)的采用使得途勝在各種路況都能表現(xiàn)出色，也免去了駕駛者反復(fù)切換驅(qū)動(dòng)模式的煩惱。

現(xiàn)代途勝2016款15年8月份已經(jīng)上市咯。

都是小改款，因?yàn)橥緞偕鲜刑L(zhǎng)了，不可能做大的變動(dòng)，代價(jià)太大了，還有這車的防盜真不靠譜，我知道有4 S的店試駕車都丟了

一拖再拖，終于決定本月上市的北京現(xiàn)代途勝在上市的節(jié)骨眼上遭遇進(jìn)口車的搗亂。記者6日獲悉，國(guó)產(chǎn)途勝已經(jīng)確定將在6月16日正式上市，但是，隨著上市臨近，進(jìn)口途勝和外形類似、定位相近的同門“兄弟”現(xiàn)代桑塔菲為了清貨，大幅降價(jià)。此舉讓國(guó)產(chǎn)途勝的定價(jià)遇到了難題。記者獲悉，在北京現(xiàn)代5月中旬的途勝試駕活動(dòng)中曾傳出途勝將于6月8日上市的確切消息，這比北京現(xiàn)代最早對(duì)外公布的時(shí)間晚了近半年。此前，北京現(xiàn)代曾表示第三款車的上市時(shí)間與前兩款一樣，在去年的12月23日上市。此后，由于北京現(xiàn)代伊蘭特暢銷，產(chǎn)能跟不上，北京現(xiàn)代遂決定在擴(kuò)產(chǎn)后的6月8日上市。然而，記者卻獲悉，國(guó)產(chǎn)途勝上市的時(shí)間再次被推遲了8天。國(guó)產(chǎn)途勝有2.0L和2.7L兩種排量的車型。記者6日從現(xiàn)代進(jìn)口車經(jīng)銷商處獲悉，隨著國(guó)產(chǎn)途勝6月8日上市時(shí)間的臨近，北京經(jīng)銷商處進(jìn)口途勝2.0L的價(jià)格已經(jīng)由最高時(shí)的26.5萬(wàn)元降到了21.2萬(wàn)元。而此前業(yè)界曾推測(cè)，根據(jù)進(jìn)口途勝的定價(jià)，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的定價(jià)，國(guó)產(chǎn)途勝的定價(jià)應(yīng)該會(huì)在22萬(wàn)~24萬(wàn)元左右。如今進(jìn)口途勝降到了21.2萬(wàn)元，這給國(guó)產(chǎn)途勝的定價(jià)出了不小的難題。經(jīng)銷商告訴記者，從去年12月開始，他們已經(jīng)不再向海外下進(jìn)口途勝的訂單，但是各經(jīng)銷商處仍有少量的進(jìn)口途勝?zèng)]有賣掉，部分經(jīng)銷商為了在國(guó)產(chǎn)途勝上市前清庫(kù)就出現(xiàn)了大幅降價(jià)的甩貨現(xiàn)象。據(jù)透露，除了進(jìn)口途勝降價(jià)外，令國(guó)產(chǎn)途勝定價(jià)為難的還有排量、外形和定位都與途勝十分接近的進(jìn)口桑塔菲。經(jīng)銷商介紹，在今年三四月份斷貨時(shí)，桑塔菲賣到25萬(wàn)元都一車難求，但是今年4月底卻一下子到港400多輛，桑塔菲的售價(jià)因此已跌至23萬(wàn)元左右。此前，根據(jù)進(jìn)口2.7L途勝定價(jià)27萬(wàn)元的情況，業(yè)內(nèi)紛紛推測(cè)2.7L國(guó)產(chǎn)途勝的定價(jià)可能在24萬(wàn)元左右。據(jù)悉，北京現(xiàn)代首先推出的可能就是2.7L國(guó)產(chǎn)途勝。北京現(xiàn)代公關(guān)部媒體宣傳經(jīng)理孫振杰在接受記者采訪時(shí)否認(rèn)了再次推遲上市的說(shuō)法，并聲稱進(jìn)口車的大幅降價(jià)不會(huì)影響國(guó)產(chǎn)途勝的定價(jià)。但記者從知情人士處獲悉，目前進(jìn)口現(xiàn)代汽車經(jīng)銷商已經(jīng)收到了現(xiàn)代汽車公司下發(fā)的通知，被要求對(duì)外不再提供進(jìn)口途勝的報(bào)價(jià)，以免報(bào)價(jià)太低而影響了合作伙伴的新車上市。（早報(bào)記者錢嬋娟）現(xiàn)在外界都傳言國(guó)產(chǎn)途勝的價(jià)格是23萬(wàn)元，汽車之家的編輯一致認(rèn)為，如果是真的，對(duì)于消費(fèi)者期待了這么久的途勝，這個(gè)價(jià)格無(wú)疑成了一堵墻，把消費(fèi)者擋在了墻外，國(guó)產(chǎn)途勝的前途將非常渺茫。閱讀全文

“GC”是一款全新的緊湊級(jí)SUV車型，目前樣車已經(jīng)開發(fā)完畢，相關(guān)開發(fā)與測(cè)試工作正在按照計(jì)劃進(jìn)行?！癎C”SUV預(yù)計(jì)將于明年11月份正式上市。北京現(xiàn)代“GC”并不是一款小型SUV，而是一款與途勝同級(jí)別的緊湊級(jí)SUV，偏重于跨界風(fēng)格，北京現(xiàn)代“GC”將基于一個(gè)全新的B-segment平臺(tái)開發(fā)

途勝上市有幾年了，口碑挺好，現(xiàn)在09款途勝最高優(yōu)惠4萬(wàn)，綜合性價(jià)比不錯(cuò)