底盤的配置全系均是前麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架是扭力梁式非獨(dú)立懸架。在同級(jí)別市場(chǎng)上不算突出，但也不差，算是比較中庸?？莆制潈煽钍謩?dòng)擋的車，均不配置，剎車輔助，牽引力控制，以及車身穩(wěn)定控制。與同一市場(chǎng)上的其他車型相比，也屬正常。不過(guò)，作為最低配的欣享版，連備胎也不配置實(shí)在有點(diǎn)不厚道。（自動(dòng)欣享版也沒(méi)有）。首先，手動(dòng)欣享版（79900）和手動(dòng)欣悅版（90900）之間差了，1100元，我們來(lái)看看，到底缺了哪些配置，這些配置實(shí)不實(shí)用。雖然，這次上汽通用在全系車款上都配置了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，在同級(jí)別市場(chǎng)中還沒(méi)有，但象征意義還是大于實(shí)際意義，欣尚版中不配置備胎，就可以看出，這次科沃茲的發(fā)布還是主推了欣悅版，自動(dòng)擋相較于手動(dòng)擋，貴了9000元，但多配了剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制、上坡輔助這些技術(shù)配置，總體來(lái)說(shuō)，還是比較厚道的。所以，如果不是特別追求手動(dòng)擋的話，還是比較推薦9.99萬(wàn)的自動(dòng)擋欣悅版這款車。