您好，這個車子質(zhì)量不錯的，價格也很優(yōu)惠，性價比不錯的，

報價：8.38-13.18萬指導(dǎo)價：8.98-12.38萬優(yōu)點：個人喜歡寬敞高大點的車。外觀最滿意,非常適合年青人,除.缺點：目前用車整體都挺好的。要說不滿意就是首保后車內(nèi)聲音大.

海馬S5口碑-優(yōu)點|缺點|油耗-車型口碑 4.6分高于同級15.75%優(yōu)點：外觀好看 2140 配置豐富 1323 高速穩(wěn)定性 1192 外觀靚麗 1064 力量感 1008 缺點：油耗高 7852 維修保養(yǎng)貴 3338 噪音大 2375 做工粗糙 1381 剎車偏軟 1245

質(zhì)量做工可以算國產(chǎn)車中上游水平，哈佛作為質(zhì)量標(biāo)桿了。可惜這車動力稍差一些，有些小馬拉大車的感覺，操控各方面秉承了馬自達的風(fēng)格，還是不錯的。

海馬S5目前提供極光綠、極地銀、珠峰白、波爾多紅等多種時尚的車身顏色。新車的長寬高分別為長寬高4358/1823/1630mm，軸距為2630mm。由于只是新增動力的車型，新車的外觀內(nèi)飾與1.6L車型沒有變化。對于1.5T車型，海馬在配置上進行了一些升級，由于之前的配置已經(jīng)非常豐富了，這次更多地只是作為一點補充。其中包括增加一款市場叫座的“中國紅”車身顏色，另外，還提供了主副駕駛電動座椅調(diào)節(jié)。

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海馬S5的轉(zhuǎn)向力度適中，不會給力量較小的女性用戶造成麻煩，由于整體調(diào)校還是相對偏重舒適性，所以方向盤對于道路信息的傳遞也不是很夸張，與大部分日韓系產(chǎn)品的駕駛感覺相同。初次接觸海馬S5的駕駛者可能需要稍微適應(yīng)一下離合器的控制，以我的感受來看，離合器的高度還算適中，只是在進入半聯(lián)動狀態(tài)時的結(jié)合點不夠清晰，所以需要大家適一段時間，特別是那些剛開手動擋的新手。海馬S5采用了城市SUV慣用的前麥弗遜/后多連桿四輪獨立懸掛，相較于偏向舒適設(shè)定的轉(zhuǎn)向調(diào)校，懸掛系統(tǒng)就顯得運動多了。駕駛過程中也可以感受到比較硬朗的懸掛設(shè)定，在碾壓過井蓋之類的小幅顛簸路面時，車內(nèi)的乘客也能感覺的比較清晰。雖然相對運動的懸掛調(diào)教，對日常駕駛的實時性略有影響，但是在需要快速變化重心的激烈駕駛時，它可以盡量為海馬S5的車身提供支撐，只不過輪胎的抓地力不是很好，所以在18米蛇形繞樁測試中的成績一般，平均速度是54.47km/h

優(yōu)點：外形動感時尚，特別大燈，眼睛炯炯有神，略帶殺氣，超贊！配置豐富，性價比高。音噪控制相當(dāng)不錯。缺點：對于路況的過濾特別敏感，舒適性稍差。

推薦原因：外觀好、配置高、性價比也很不錯，加上海馬S5在做工上已經(jīng)有了不小的進步。1.5T海馬S5標(biāo)配了ESC電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、坡道起步輔助、BAS制動輔助系統(tǒng)等，我們的自主品牌在配置方面一貫都十分厚道。并且標(biāo)配了倒車雷達、藍牙系統(tǒng)、車窗一鍵升降等。提升用戶在功能性和舒適性上的體驗，中、高配兩款車型還配備了7英寸液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航及胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電動折疊外后視鏡帶加熱等。頂配車型則更是配備無鑰匙進入、一鍵啟動、電動天窗以及360°全景影像系統(tǒng)等，性價比很高。動力總成方面的改變才是這款車最大賣點，這款1.5T發(fā)動機帶VVT可變氣門正時技術(shù)，雖然沒有缸內(nèi)直噴，但數(shù)據(jù)已經(jīng)足夠強悍，其在6000轉(zhuǎn)時達到最大功率120kW，1800-4000轉(zhuǎn)區(qū)間都能轉(zhuǎn)出最大為223N·m的峰值扭矩。傳動系統(tǒng)，與1.5T發(fā)動機匹配的為一臺來自比利時邦奇在南京工廠生產(chǎn)的第三代CVT無級變速箱，不僅帶有運動模式，還可模擬出6個前進擋位。