配置高，外表時(shí)尚，G5才出來(lái)幾個(gè)月哪來(lái)變速箱不好，其實(shí)現(xiàn)在比亞迪車(chē)的質(zhì)量和技術(shù)都已趕超合資的了

目前的G5是干式雙離合目前比亞迪2.0T以下自動(dòng)檔車(chē)型用的是干式雙離合，2.0T用的是濕式雙離合。

應(yīng)該是一樣的。

你好，比亞迪G5，6速手自一體和6速手動(dòng)，至于什么雙離合和AT，都是基于AT的產(chǎn)物，AT就是自動(dòng)檔，手自一體實(shí)際上就是自動(dòng)檔，只不過(guò)是增加了一些電控組件，可以人為的選擇檔位，僅此而已，自動(dòng)檔是基于手動(dòng)擋的產(chǎn)物，你可以理解成，是一個(gè)可以自動(dòng)換擋的手動(dòng)變速箱，工作原理基本上和手動(dòng)是類(lèi)似的，只不過(guò)是可以自動(dòng)換擋，雙離合這個(gè)東西，是近幾年才大量的在量產(chǎn)車(chē)型上運(yùn)用的，他和傳統(tǒng)變速箱的工作原理也沒(méi)什么太大區(qū)別，只是比傳統(tǒng)變速箱多了一套離合器，普通的自動(dòng)車(chē)型，換擋的時(shí)候，你可以理解成有個(gè)機(jī)器人幫你自動(dòng)換擋，但是他也是需要踩下離合器，然后更換檔位，松開(kāi)離合器，而雙離合，是兩套離合器的自動(dòng)檔，可以這樣理解，踩下離合器，掛檔以后，松開(kāi)離合器，這時(shí)候另一套離合器屬于踩下的狀態(tài)，一旦再次換擋，另一套離合松開(kāi)離合器，當(dāng)前這套離合器就屬于踩下?tīng)顟B(tài)，兩套離合器交替的換擋，所以相比傳統(tǒng)的單離合器，換擋速度更快，更平穩(wěn)，但是維修保養(yǎng)的成本也高，比亞迪G5，就是普通傳統(tǒng)的6檔手自一體的變速箱。希望回答對(duì)你有所幫助。

配置高,外表時(shí)尚,G5才出來(lái)不久沒(méi)有變速箱不好,其實(shí)現(xiàn)在比亞迪車(chē)的質(zhì)量和技術(shù)都已趕超合資的了
外觀方面，比亞迪G5的大燈由帶有透鏡的燈組組合而成，格柵采用了多幅鍍鉻的樣式，并且我們能看到，在格柵中央的LOGO下方，還帶有前視攝像頭。尾部方面，比亞迪G5尾燈組采用了兩段組合式設(shè)計(jì)，尾排采用了雙側(cè)單出設(shè)計(jì)，同時(shí)后備箱開(kāi)口比速銳更大。另外，比亞迪G5要比速銳設(shè)計(jì)得更為大膽，該車(chē)采用了弧形的多幅條式格柵設(shè)計(jì)、LED日間行車(chē)燈，腰線從前門(mén)起向后延展至尾燈處。車(chē)身尺寸方面，相比速銳，比亞迪G5更長(zhǎng)、更寬，長(zhǎng)寬高依次為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。