漢蘭達(dá)13款2.7和15款2.0t相比個(gè)人認(rèn)為各有優(yōu)勢(shì)，15款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)先進(jìn)，相對(duì)省油，但是維修保養(yǎng)成本高，可靠性不如13款2.7車型。

漢蘭達(dá)2.0T與2.7車型動(dòng)力性方面基本接近，不過燃油經(jīng)濟(jì)性還有技術(shù)方面20T車型相對(duì)有優(yōu)勢(shì)一些，不過維修保養(yǎng)成本，可靠性方面2.7車型好一些。

動(dòng)力方面，美國(guó)在售的新一代漢蘭達(dá)有2.7L、3.5L和3.5L Hybrid三款動(dòng)力。而國(guó)產(chǎn)新一代漢蘭達(dá)將搭載全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)以取代現(xiàn)款2.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，這款全新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該與雷克薩斯NX200t的發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列，而高階動(dòng)力則采用3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

自然是2.0t 這款發(fā)動(dòng)機(jī)之前是配備在雷克薩斯nx200t上的技術(shù)已經(jīng)很成熟了。渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是趨勢(shì)，不管馬力扭矩都比老款的2.7強(qiáng)！這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同等級(jí)中都算很不錯(cuò)的了

2.7L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙VVT-i、進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度可變系統(tǒng)，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252N·m/4100rpm，最大馬力188馬力。2.0T車型搭載代號(hào)為8AR-FTS的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與雷克薩斯NX200t上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，最大輸出功率162千瓦，最大扭矩350牛米。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)采用單渦輪雙渦管技術(shù)。同時(shí)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還應(yīng)用了D-4S燃油雙重噴射技術(shù)，簡(jiǎn)單來說就是在傳統(tǒng)缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，在進(jìn)氣歧管上再增加一組噴油嘴，系統(tǒng)可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況動(dòng)態(tài)的調(diào)整由哪個(gè)噴油嘴噴射，以此獲得更加效率的噴油效果，進(jìn)一步提高輸出并降低油耗。最大扭矩(N.m/rpm)350/1700-4000