雅閣2.0的車型配置比較低（雅閣入門車型），但是做為家用的話，有它經(jīng)濟實惠的一面。另外，廠家之所以要生產(chǎn)2.0的型號，并不是主要考慮雅閣這款車如何省油，如何貼近家庭消費者，而是為了搶奪公務車市場，2.0以上的車型，很多政府單位是無法采購.

我認為就發(fā)動機來說，雅閣刨去3.5L的發(fā)動機不說其他發(fā)動機與凱美瑞相比沒有優(yōu)勢，凱美瑞和雅閣比從配置到價格凱美瑞也沒有突出之處，唯一的優(yōu)勢可能是油耗和動力，空間一貫是八代雅閣的宣傳重點，八代雅閣號稱有B 級車身這是沒錯，從數(shù)據(jù)上看是這樣的，但是就是因為空間過大2.0L的發(fā)動機，幾乎就是勉強帶動車身，這在前兩代的雅閣身上也有體現(xiàn)，2.4L的發(fā)動機也只能是相當夠用，這樣的動力表現(xiàn)，油耗自然很低，而凱美瑞則不同，據(jù)我所知2.0L的放的發(fā)動機對于開沒人的車身就已經(jīng)比較夠用了，2.4L發(fā)動機其實和雅閣也沒太大區(qū)別，但由于相比雅閣，凱美瑞的車身較小，車重也更輕，所以開凱美瑞不但覺得動力強，而且油耗也不高
雅閣8的外觀我個人也不認同,大車身配備小輪轂,實在太遺憾
凱美瑞！要買凱美瑞，就買240G的，200E或G根本沒法開，機器就差很多！240G是最新的VVT-i電子發(fā)動機，內(nèi)部很多機械結(jié)構(gòu)改成電子板來控制了
凱美瑞的前臉也是相當?shù)幕?，挺不錯的！外觀也相當漂亮，車也夠大，氣派。像他們說的凱旋啊花冠啊307啊都小，跟凱美瑞比沒非，外觀是無可挑剔的！性能：發(fā)動機聲音略微大了一點，但在車內(nèi)開10音量的音響基本就聽不到了！還有就是，在自動檔的時候，凱美瑞絕對堪稱一個字‘穩(wěn)’，不管是起步還是提速，都是相當?shù)姆€(wěn)，并且自動換檔時無感覺。手檔，絕對是一個爽，2.4排量，足夠用的，保證每檔3000轉(zhuǎn)以后換檔，（歐洲人開車都是3400轉(zhuǎn)左右才會換檔，在中國一般都是2500就換了，根本不能發(fā)揮發(fā)動機高排量的作用）發(fā)動機不會發(fā)生異響的同時提速推背的感覺同存。在4檔110邁左右速度的時候加油門依然能感覺到提速的感覺！一般別的車都會是慢提，不會感覺的很明顯。舒適感：內(nèi)部空間很大，后座中間沒有駝峰，是平的，不像其他車一樣，后座中間有個高高的駝峰！并且在儀表盤中有顯示百公里耗油量，現(xiàn)有油可行駛多少公里，外面的溫度等等.
豐田的車在質(zhì)量、操控性、油耗、安全等各方面都是相當不錯的，就算在北美市場的口碑都是不錯的。算質(zhì)量最穩(wěn)定的幾款車之一。性價比比較高.我叔叔在美國開了接近10年CAMRY,從老款到現(xiàn)在的新款,中間3年是BMW,CAMRY就沒出過一點問題.我的一個堂兄有一個2005年的CAMRY在高速翻車了，車上的8個氣囊全部打開，5個人都沒事，在事后他換了個新車殼現(xiàn)在還在用

雅閣采用I-VTEC可變氣門休止技術(shù)變速箱是5AT 關(guān)鍵是后懸掛是5連桿的所以說操控性和舒適性都有保證。但是說雅閣主打的是2.4而不是2.0 如果是買2.0的推薦買2.0的舒適版也就是202800的那款,性價比比較高主要競品的話有天籟和凱美瑞,配置和技術(shù)參數(shù)有可以對比一下還是很有優(yōu)勢的,所有說你選擇雅閣還是比較明智的