這兩款車(chē)我都用過(guò)，帕薩特2.0tsi中配是13年買(mǎi)的，今年出了個(gè)事故后換了阿特茲，買(mǎi)的2.5尊崇。個(gè)人覺(jué)得這兩款車(chē)都算是非常值得買(mǎi)的車(chē)，而且特征和優(yōu)缺點(diǎn)都比較明顯。2.0tsi的帕薩特動(dòng)力充沛，而且沒(méi)有7檔dsg的隱患，駕駛感受很平穩(wěn)，很舒服。2.5尊崇（現(xiàn)在在用）舒適性沒(méi)有帕薩特好，動(dòng)力相當(dāng)吧，駕駛感受比帕薩特更好點(diǎn)，我喜歡路感明顯的車(chē)，如果喜歡平穩(wěn)舒適的還是選擇帕薩特吧。油耗的話，兩款車(chē)都不錯(cuò)。阿特茲2.5我跑下來(lái)9個(gè)油吧，帕薩特平均也就10個(gè)左右，買(mǎi)這個(gè)級(jí)別的車(chē)比把油耗看的太緊。差不多少的。外觀的話，帕薩特比較穩(wěn)重，阿特茲比較騷（我就喜歡這個(gè)騷，嘿嘿！一句話：這兩款車(chē)都屬于買(mǎi)了不至于讓你后悔的車(chē)。

買(mǎi)新馬自達(dá)六阿特茲2.5低配的更好一點(diǎn)，價(jià)格和2.0升高配的基本相同。2.5的輪轂更大，配備氙氣大燈，轉(zhuǎn)向隨動(dòng)，大燈自動(dòng)清洗，音箱數(shù)量，LED日行燈。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力更加強(qiáng)勁。阿特茲延續(xù)了進(jìn)口版Atenza的外觀設(shè)計(jì)，采用馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念，U形前臉配合LED前大燈，運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)。新車(chē)引入了11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)；相比上一代馬自達(dá)6，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。阿特茲采用創(chuàng)馳藍(lán)天底盤(pán)技術(shù)，搭載高性能的麥弗遜式獨(dú)立前懸+多連桿式獨(dú)立后懸，經(jīng)過(guò)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了重量減輕與剛性提升的雙重效果。其采用第六代EPAS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和14.2:1的運(yùn)動(dòng)化齒輪比設(shè)定，提升了車(chē)輛在中低速區(qū)域的靈活性和高速區(qū)域的穩(wěn)定性，縮短了制動(dòng)距離，同時(shí)有效抑制了制動(dòng)點(diǎn)頭現(xiàn)象。此外，阿特茲在安全性能上也有所提升，新車(chē)車(chē)身高強(qiáng)度鋼板的使用比例達(dá)60%，前后防撞梁強(qiáng)度達(dá)1800Mpa；其高剛性輕量化車(chē)身的整體強(qiáng)度提升了30%，而同時(shí)重量減輕了8%。另?yè)?jù)測(cè)試結(jié)果顯示，時(shí)速100公里時(shí)阿特茲的最短剎車(chē)距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。截至目前，已有美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS、美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局NHTSA、歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)E-NCAP和日本新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)J-NCAP四家機(jī)構(gòu)為其給出了最高的碰撞安全評(píng)級(jí)。

家用2.0就夠用，除非你是玩車(chē)的特別追求動(dòng)力的那種就上2.5.

如果LZ不介意價(jià)格，當(dāng)然是選2.5運(yùn)動(dòng)！這個(gè)就跟買(mǎi)房子似的，買(mǎi)多大房子先定下來(lái)，其他配置可以再選擇。如果你比較愛(ài)玩，選了2.0尊貴，后面想要大馬力，那就只能換車(chē)了?？傮w來(lái)說(shuō)，阿特茲2.0和2.5的車(chē)子性?xún)r(jià)比都非常高，外觀、內(nèi)飾、配置都非常不錯(cuò)，特別是最新上市的全新阿特茲，各方面都有很大提升，外觀更霸氣，內(nèi)飾更奢華，配置更豐富。2.5運(yùn)動(dòng)與2.0尊貴在配置上相比，可能稍有差別，但畢竟2.5運(yùn)動(dòng)是19寸輪轂，極致靜音、全能駕控輪胎，運(yùn)動(dòng)和操控性能上好很多。至于其他配置，如果后期覺(jué)得不足可以添加。建議選2.5運(yùn)動(dòng)。祝LZ買(mǎi)到滿意的車(chē)！

朋友您好，看個(gè)人需求，個(gè)人覺(jué)得家用2.0足以，日常維護(hù)保養(yǎng)方便便宜。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)功率機(jī)跑出來(lái)曲線圖:
這2.0L
這2.5L
發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校最重要就外特性曲線平滑,其他參數(shù)都先放說(shuō),
看曲線就清楚明顯顯示2.0L并沒(méi)用心調(diào),或者直接可以說(shuō)個(gè)半成品.所以光發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教這方面看,2.0L明顯如2.5L優(yōu)秀.所以2.5L值買(mǎi)。選車(chē)時(shí)候,光看最功率值,其實(shí)并沒(méi)什么用，因?yàn)檫@個(gè)轉(zhuǎn)速你年也用到幾次，其次這個(gè)轉(zhuǎn)速般也快到斷油轉(zhuǎn)速，再說(shuō)D檔時(shí)候就算板油,升檔轉(zhuǎn)速也在這個(gè)轉(zhuǎn)速前面。所以要看常用轉(zhuǎn)速,因?yàn)槿粘ｑ{駛80%轉(zhuǎn)速都在這個(gè)區(qū)間段內(nèi),這個(gè)才重點(diǎn)關(guān)注方。而且般發(fā)動(dòng)機(jī)在常用轉(zhuǎn)速區(qū)間也燃燒效率最,所以最功率轉(zhuǎn)速看看就,別太當(dāng)真。扭矩般要配合變速箱個(gè)檔位齒比看,這里只提發(fā)動(dòng)機(jī)。把主要轉(zhuǎn)速段扭矩馬力收集出來(lái),輸入Excel并且套入差值百分比計(jì)算,出數(shù)值差別明顯:
動(dòng)力差別至有28%(在2500轉(zhuǎn)附);而3500轉(zhuǎn)4500轉(zhuǎn)之后參數(shù)差距基本過(guò)半.
這里取幾個(gè)常用轉(zhuǎn)速區(qū)間對(duì)比看:
常用轉(zhuǎn)速區(qū)間動(dòng)力
2.0L:2200轉(zhuǎn) 115NM 35hp-2500轉(zhuǎn) 130NM 45hp-3000轉(zhuǎn) 155NM 65hp
2.5L:2200轉(zhuǎn) 170NM 55hp-2500轉(zhuǎn) 180NM 60hp-3000轉(zhuǎn) 215NM 90hp
動(dòng)力差值百分比分別:
38.6%44.4%32.3%28.6%32.4%32.2%
而阿特茲主頁(yè)那邊車(chē)主平均油耗那邊,
2.0L平均油耗 8.0L/100km(597人平均值);2.5L平均油耗 8.7L/100km(481人平均值).
平均油耗差0.7L,8.3%,差別算.
但排量差0.5L,22.2%.
明顯排量差距實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并成正比.
所以結(jié)論:
2.0L減排量,但油耗并沒(méi)有減到相應(yīng)數(shù)值,
而且2.5L消耗油到動(dòng)力回報(bào).
所以投入產(chǎn)出比這方面看,2.5L還值買(mǎi)。

阿特茲2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型相比，個(gè)人認(rèn)為預(yù)算足夠的話還是2.5L車(chē)型好一些，2.0L車(chē)型日常代步使用可以，高速超車(chē)或者爬坡動(dòng)力性方面相對(duì)差一些。