起亞智跑
參考價(jià)：9.98-18.98萬(wàn)
指導(dǎo)價(jià)：14.48-18.98萬(wàn)
變速箱：手動(dòng)手自一體
排量：2.0L
油耗：7.7L-7.8L
現(xiàn)代ix35
參考價(jià)：10.49-22.28萬(wàn)
指導(dǎo)價(jià)：14.98-22.28萬(wàn)
變速箱：手動(dòng)手自一體
排量：2.0L 2.4L
油耗：8.1L-9.4L
這兩款都是韓系車，外觀都很漂亮，現(xiàn)代的油耗和價(jià)格要比起亞高一些，所以個(gè)人建議選擇起亞

首先是我的意見(jiàn)，兩車的動(dòng)力系統(tǒng)，變速器都一樣，總的來(lái)看智跑低配的性價(jià)比高于ix35，智跑最低16.48萬(wàn)，ix35最低16.98萬(wàn)，兩車配置一樣.還有就是關(guān)于外形，每個(gè)人的審美不一樣，我更喜歡ix35一些，我再說(shuō)一下離地間隙ix35底盤170mm，智跑172mm。智跑
指導(dǎo)價(jià)：16.48萬(wàn)-24.98萬(wàn)
報(bào)價(jià)：14.08萬(wàn)-25.58萬(wàn)
優(yōu)點(diǎn)：前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)比較富有朝氣，車內(nèi)駕乘空間和儲(chǔ)物空間表現(xiàn)優(yōu)秀，燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)比較出色。缺點(diǎn)：2.0L GL自動(dòng)擋車型入門版配置較低，綜合性價(jià)比并不是全系最高的。車身操控穩(wěn)定性一般，高速表現(xiàn)不夠扎實(shí)。ix35
指導(dǎo)價(jià)：16.98萬(wàn)-24.28萬(wàn)
報(bào)價(jià)：14.18萬(wàn)-25萬(wàn)
優(yōu)點(diǎn)：車內(nèi)駕乘空間和儲(chǔ)物空間均比較寬敞，中配車型配置比較豐富，相對(duì)性價(jià)比較為突出。缺點(diǎn)：整體內(nèi)飾用料檔次不高，新車異味和刺激性氣味比較重。發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)虛高，實(shí)際駕駛加速感一般。懸架調(diào)校過(guò)軟，長(zhǎng)途駕駛或者在一些小崎嶇路上行駛時(shí)舒適性一般。ix35是一款主打高性價(jià)比的緊湊型SUV，它與智跑相比主要賣點(diǎn)在于外觀的“流體雕塑”設(shè)計(jì)，既前衛(wèi)又具有足夠的流線感。不過(guò)，說(shuō)到底，ix35與對(duì)應(yīng)級(jí)別的智跑有很多共同之處，我們很難想明白的是，價(jià)位要高一些的ix35銷量則比智跑多出了好幾千輛。

這兩款車相比較，起亞智跑的性能更好一些。智跑的車身尺寸屬于標(biāo)準(zhǔn)的城市型SUV的身材，并且要比上一代的獅跑大了一圈。不過(guò)和今天的同級(jí)別產(chǎn)品相比并沒(méi)有特別明顯的優(yōu)勢(shì)。不過(guò)得益于它極其飽滿的線條設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車身看起來(lái)到處都是圓滑的弧面，因此從視覺(jué)上感覺(jué)尺寸會(huì)更大一些。前臉的設(shè)計(jì)是全車的一個(gè)亮點(diǎn)，大燈修長(zhǎng)的線條給人感覺(jué)很精致，而當(dāng)你換個(gè)角度又會(huì)發(fā)現(xiàn)弧面的造型。另外多邊形的霧燈被通體的多邊形保險(xiǎn)杠相連接，感覺(jué)像一張咧開(kāi)的大嘴，給人感覺(jué)很有視覺(jué)沖擊力，并且現(xiàn)代感很強(qiáng)。

首先樓主這個(gè)問(wèn)題就比較錯(cuò)誤地。一個(gè)北京現(xiàn)代一個(gè)是東風(fēng)悅達(dá)起亞其實(shí)說(shuō)白了這倆個(gè)品牌就是穿一條褲子的倆兄弟 35跟智跑都是韓國(guó)現(xiàn)代起亞集團(tuán)用同一個(gè)平臺(tái)開(kāi)發(fā)出來(lái)的倆個(gè)產(chǎn)品同樣也都是現(xiàn)代途勝和起亞獅跑的升級(jí)產(chǎn)品說(shuō)白了區(qū)別不大純看個(gè)人喜好來(lái)購(gòu)買樓上爺們不爺們的也不牽扯在內(nèi)站在一個(gè)下班的銷售員的角度推薦給你一個(gè)思路從銷售政策上來(lái)對(duì)比倆款車智跑現(xiàn)在強(qiáng)制加裝大包圍跟導(dǎo)航基本上提車價(jià)等于報(bào)價(jià)加倆萬(wàn) 35卻到不了這么多當(dāng)然各個(gè)地方也不盡相同總之呢配置不關(guān)緊要純看個(gè)人喜好以及考慮是否有現(xiàn)車以及他們的銷售策略！祝你早日提上新車~

這倆車其實(shí)就是一幅地盤，看軸距看尺寸你都能看出來(lái)，都是韓國(guó)企業(yè)么，這兩臺(tái)車的關(guān)系基本就像是遠(yuǎn)艦跟索納塔一樣。起亞這些年一直設(shè)計(jì)的車型偏運(yùn)動(dòng)年輕化，整個(gè)品牌的定位相對(duì)時(shí)尚一些，現(xiàn)代呢則更為穩(wěn)重，這兩臺(tái)車都是歐洲設(shè)計(jì)，IX35更休閑一些，至于動(dòng)力總成跟價(jià)格上其實(shí)不想上下，如果喜歡運(yùn)動(dòng)就起亞，要是兼顧家庭又不想那么獨(dú)樹(shù)一幟就現(xiàn)代，根據(jù)自己的需要來(lái)，都是新車挑選自己喜歡的外觀就行。

北京現(xiàn)代ix35 精英版 2.0GLS 2WD 的安全性配置相對(duì)較為豐富,其擁有的剎車輔助(EBA/BAS/BA等)、牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)、車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)、自動(dòng)頭燈、前排側(cè)氣囊等在防止事故發(fā)生、確保行車安全方面都有實(shí)際的作用。北京現(xiàn)代ix35 精英版 2.0GLS 2WD 擁有真皮/仿皮座椅、真
智跑 2.0 GL AT 兩驅(qū)版
北京現(xiàn)代ix35 精英版 2.0GLS 2WD
說(shuō)明
廠商指導(dǎo)價(jià)(元)
17.88萬(wàn)
19.58萬(wàn)
前者勝出
級(jí)別
SUV
SUV
長(zhǎng)×寬×高(mm)
4440*1855*1635
4420*1820*1690
整車質(zhì)保
三年或5萬(wàn)公里
兩年或6萬(wàn)公里
最小離地間隙(mm)
146
170
排量(mL)
1999
1998
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
國(guó)IV
國(guó)IV+OBD
后者勝出
前輪胎規(guī)格
215/70 R16
225/60 R17
后輪胎規(guī)格
215/70 R16
225/60 R17
前排側(cè)氣囊
SUV47%配置了前排側(cè)氣囊
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
SUV31%配置了無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
剎車輔助的工作原理是傳感器通過(guò)分辨駕駛員踩踏板的情況，識(shí)別并判斷是否引入緊急剎車程序。由此該系統(tǒng)能立刻激發(fā)最大的剎車壓力，以達(dá)到可能的最高的剎車效果，達(dá)到理想的制動(dòng)效果以制止交通事故的發(fā)生。SUV55%配置了剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
牽引力控制系統(tǒng)能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。尤其在雪地或泥濘的路面，牽引力控制系統(tǒng)均能保證流暢的加速性能，防止車輛因驅(qū)動(dòng)輪打滑而發(fā)生橫移或甩尾。SUV52%配置了牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)
車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)自動(dòng)探測(cè)和分析車況并糾正駕駛的錯(cuò)誤,通過(guò)電子程序控制四個(gè)輪子的動(dòng)力，防止轉(zhuǎn)向過(guò)度和轉(zhuǎn)向不足。SUV48%配置了車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)
自動(dòng)駐車/上坡輔助
SUV28%配置了自動(dòng)駐車/上坡輔助
陡坡緩降
SUV23%配置了陡坡緩降
真皮方向盤
SUV74%配置了真皮方向盤
方向盤前后調(diào)節(jié)
SUV48%配置了方向盤前后調(diào)節(jié)
定速巡航
定速巡航用于控制汽車的定速行駛，汽車一旦被設(shè)定為巡航狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量便由電腦控制，電腦會(huì)根據(jù)道路狀況和汽車的行駛阻力不斷地調(diào)整供油量，使汽車始終保持在所設(shè)定的車速行駛，而無(wú)需操縱油門減輕了疲勞,同時(shí)減少了不必要的車速變化,可以節(jié)省燃料。在長(zhǎng)途高速上比較有用。SUV51%配置了定速巡航
行車電腦顯示屏
SUV70%配置了行車電腦顯示屏
真皮/仿皮座椅
SUV67%配置了真皮/仿皮座椅
自動(dòng)頭燈
指由自動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)位于內(nèi)后視鏡后方的光線傳感器來(lái)判斷光線亮度變化,來(lái)控制自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅示寬燈和近光燈。不論是夜幕降臨，還是進(jìn)入車庫(kù)或隧道

現(xiàn)代IX35和起亞智跑平臺(tái)是一樣的，動(dòng)力總成也都是通用的，只是外觀和底盤調(diào)校上存有不同，現(xiàn)代IX35外形對(duì)于亞洲來(lái)講，更時(shí)尚一些，而起亞智跑車型外觀偏重于歐系車型。而對(duì)于底盤調(diào)校上，智跑底盤調(diào)教偏硬些操控性好些，IX35舒適性更好。其次，對(duì)于這兩款車型在配置上，現(xiàn)代IX35優(yōu)勢(shì)更大一些。

兩車同平臺(tái),但I(xiàn)X35性價(jià)比更高.