寶馬使用的音響有美國Bose、哈曼卡頓、丹麥BO音響
美國Bose由美國麻省理工學(xué)院教授Amar G.Bose博士創(chuàng)建于1964年，公司始終以“盡探索之力，享音樂之極”為經(jīng)營理念，將企業(yè)100%的收益都毫無保留地全部投資于企業(yè)發(fā)展和產(chǎn)品研發(fā)。哈曼卡頓是哈曼國際工業(yè)（NYSE：HAR）的一個(gè)部門，專門生產(chǎn)制造家用與車用音響，總部位于美國紐約伍德布里。JBL、AKG、Infinity也是屬于哈曼集團(tuán)旗下的品牌。Harman/Kardon于1953年由熱愛音樂與藝術(shù)的Dr.Sidney Harman與Bernard Kardon兩人創(chuàng)立。丹麥BO是世界上外型最漂亮的音響器材生產(chǎn)國丹麥出產(chǎn)，丹麥還是全世界音響品牌最多的國家，大約每廿五萬人就擁有一家品牌。

最佳答案那個(gè)。德國麥?zhǔn)瞬攀菍ｉT為寶馬定制的喇叭吧

X5 35i豪華和領(lǐng)先都是高保真音響，50i是專業(yè)級高保真音響。牌子都是哈曼卡頓。

730用的是日本阿爾派音響，在汽車之友雜志上做印象評價(jià)滿分10分他才的了8.4分。760上用的才是高配音響
同級別的奔馳，奧迪都的了9.3分以上，勞斯萊斯竟然的了9.9分，太厲害了
我個(gè)人認(rèn)為這種音響不好，以前看雜志上介紹過這中音響，只有中級車才用這種音響，高檔車用的都是美國bose音響
730、740標(biāo)配是商務(wù)音響，750、760標(biāo)配是專業(yè)級音響LOGIC7
昨天我剛買了一本汽車之友上面又評測寶馬750的汽車音響他上面也介紹730、740用的是寶馬商務(wù)級音響，750、760用的是專業(yè)音響；也沒說到底用的是什么牌子的音響，喜歡的話可以買本第8期，4月15號的汽車之友看看。我是個(gè)車迷，我也很喜歡寶馬7的；以前我曾經(jīng)當(dāng)過寶馬、奔馳、奧迪里面的分類專家，現(xiàn)在由于上課沒時(shí)間所以也沒經(jīng)常進(jìn)知道里面回帖子了，要不恐怕我現(xiàn)在還是這里面的分類專家第一名。咱可以交個(gè)朋友！

寶馬原車一般都用BOSE音響，像一些超過30萬的車型都配備BOSE音響，BOSE音響品牌影響力非常巨大。一般車型音箱評測，BOSE音響的評分均達(dá)到9.X。

寶馬X5原車哈曼音響，比較low。改裝的話有德國喜力士，這個(gè)是寶馬專業(yè)的無損改裝方案

寶馬X6采用的是xDrive35i的音箱
X6的原車音響在能力上也算不錯(cuò)，但同時(shí)也帶有明顯的缺陷，就是低頻部分的明顯不足。其實(shí)從綜合素質(zhì)上來看，寶馬X6的這套音響盡管夠不上頂級水平，但也絕對屬于一流水準(zhǔn)。然而就是因?yàn)榈皖l部分的薄弱，讓它成為木桶的最短板。動(dòng)態(tài)范圍很一般，音樂的躍動(dòng)感還可以，聽一些輕音樂、弦樂和人聲還不錯(cuò)，但聽大動(dòng)態(tài)的音樂時(shí)會(huì)感到低頻量少，缺乏應(yīng)有的氣勢。平衡度得分也不高。中高頻較為平順，但低頻缺少密度感和層次，量感也不足，所以就造成整體的聲音缺乏氣勢。分析力是很好的，聲音的細(xì)節(jié)表現(xiàn)得不錯(cuò)，聲音的質(zhì)感也很好，不過聲音的線條不夠清晰，音色較為粗糙。空間感方面也不錯(cuò)，聲音有濕潤感，一些抒情的音樂能表現(xiàn)出美感，音色較為豐滿厚潤，小提琴和人聲都有很好的播放效果。但是瞬態(tài)反應(yīng)就較差了，這套音響給人一種不溫不火的感覺，動(dòng)感不是很強(qiáng)，但也基本能夠保證聲音的純凈度和速度感?？傮w上來看，這套原車音響有較好的中高頻，聲音較為寬松。分析力和細(xì)節(jié)都不錯(cuò)。不足之處是線條不夠清晰，低頻的力度和量感都不足。

一般寶馬基本上都是高保真音響。我們改的525上面的中音部分，你可以作為參考，X4較為新的車型，目前沒有具體的實(shí)例照片。更多的信息，你可以搜索：.szaudio.net 進(jìn)行了解
寶馬,音響,x4,牌子
一般寶馬基本上都是高保真音響。我們改的525上面的中音部分，你可以作為參考，X4較為新的車型，目前沒有具體的實(shí)例照片。更多的信息，你可以搜索：.szaudio.net 進(jìn)行了解