把一缸火嘴拆掉，用19的梅花扳手轉曲軸，用鐵絲放進拆掉的火嘴那個洞里去，當你轉的時候，鐵絲在最頂上的時候，那么你再看曲軸外面的那個大皮帶輪，那個輪子上有個小缺口正好和那個蓋子想符合。這時候再拆那些東西，里面的凸輪軸就可以看到相對的記號了！

1、保持第一缸活塞位于上止點位置,曲軸正時皮帶輪外邊緣上的缺口與帶輪室上的凸起的“|”標記對齊。2、保證帶輪室內(nèi)及各傳動皮帶輪干凈無油污、無水，必要時用干凈的白布擦拭清潔。3、使用專用的工具將噴油泵正時皮帶輪固定后，按規(guī)定力矩擰緊螺母。裝配皮帶過渡輪合件，擰緊連接皮帶過渡輪合件的六角法蘭面定位螺栓至規(guī)定110±10N·m。4、使用M8工藝定位螺栓同時將凸輪軸正時皮帶輪和噴油泵正時皮帶輪定位在帶輪室相應的螺紋孔位置；帶輪上已作了裝配標記，裝配線裝配改為按記號裝配。

您好：根據(jù)上述車輛維修咨詢，對于大眾桑塔納正時機構來講，校對正時主要是凸輪軸和曲軸標記，而對于飛輪上的正時記號也是正時校對的依據(jù)。而在變速器上有一個密封蓋，是不需要進行變速器拆卸的。只要校對好凸輪軸和曲軸就可以了，從現(xiàn)場經(jīng)驗來講，在凸輪軸和曲軸位置記號正確的情況下，此時這兩個鏈輪的花鍵都是向上的，對于曲軸飛輪上的記號則是上止點的標記。綜上所述，希望上述簡析能給您帶來幫助。

有點麻煩，建議你將舊皮帶的記號對好后在拆，下邊的曲軸皮帶輪都要拆掉，裝的時候把曲軸轉到上止點位置，分電器也要對準一缸，凸輪軸輪也要對準了