D1 D2 D3 D1是低速檔 D2中速檔，掛上之后在1 2檔之間循環(huán)跳 D3是高速檔，在 1 2 3檔之間循環(huán)跳。看你給油的多少了

追求駕駛性能和操控性能的就考慮邁騰。1.8TSI 或者2.0TSI的發(fā)動(dòng)機(jī)，再搭配上DSG 的變速箱，性能不會(huì)比寶馬320i 差的~另外邁騰相對(duì)新領(lǐng)馭來(lái)說(shuō)，更原汁原味，因?yàn)榈聡?guó)也有邁騰。另外，邁騰是30萬(wàn)以?xún)?nèi)最強(qiáng)悍的動(dòng)力總成。而新領(lǐng)馭只有中國(guó)的上海大眾才有，是上海大眾改良外觀的。如果追求乘坐、豪華的話，新領(lǐng)馭有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。邁騰(MAGOTAN)源自和德國(guó)大眾汽車(chē)公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車(chē)的第六代車(chē)型。由一汽-大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)和銷(xiāo)售。2007年7月上市，在中國(guó)的中文名稱(chēng)是“邁騰”。據(jù)一汽大眾方面解釋?zhuān)斑~”寓意自信、果決、動(dòng)感；“騰”表示騰飛、超越、激情。拉丁文名稱(chēng)“Magotan”，來(lái)源于拉丁文詞根“Magnus”，意義是出眾的、高貴的、權(quán)威的，受人尊敬的。之所以取了邁騰(Magotan)這樣一個(gè)新名字，主要是帕薩特的生產(chǎn)廠換成在一汽大眾生產(chǎn)，而且上海大眾汽車(chē)有限公司生產(chǎn)的帕薩特B5尚未停產(chǎn)。配置1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的邁騰上市時(shí)價(jià)格區(qū)間為19.98萬(wàn)元~24.98萬(wàn)元。邁騰的底盤(pán)采用PQ46平臺(tái)，PQ46平臺(tái)的P表示平臺(tái)，Q表示發(fā)動(dòng)機(jī)橫置，4表示B級(jí)車(chē)，6表示第六代。因此，邁騰也就是大眾的第六代B級(jí)車(chē)。四連桿后懸架結(jié)構(gòu)是PQ46平臺(tái)底盤(pán)系統(tǒng)最大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)；轉(zhuǎn)向采用電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）；電子穩(wěn)定程序(ESP)結(jié)合ABS剎車(chē)防抱死系統(tǒng)，EBV電子制動(dòng)力分配裝置、EDS電子差速鎖、ASR牽引力控制系統(tǒng)，在車(chē)輛如果以比較極端的方式進(jìn)入彎道，電子系統(tǒng)會(huì)適時(shí)介入，自動(dòng)糾正入彎姿態(tài)，從而確保安全。配備剎車(chē)盤(pán)自動(dòng)除水系統(tǒng)在剎車(chē)盤(pán)上安置了一個(gè)自動(dòng)除水系統(tǒng)，使得在剎車(chē)的時(shí)候輪胎保持平穩(wěn)不會(huì)打滑，提高了行駛的安全性。電子停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)（EPB）代替了傳統(tǒng)的手剎車(chē)，取而代之的是前面板上一個(gè)按鈕(EPB)。通過(guò)儀表盤(pán)的顯示可以檢測(cè)它的工作狀態(tài)，如果出現(xiàn)緊急情況，只要按一個(gè)按鈕就可以把車(chē)停住，能提供與腳剎同等的制動(dòng)效能—帶ABS的四輪制動(dòng)。電子停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)跟電子穩(wěn)定系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，當(dāng)緊急制動(dòng)時(shí)可以調(diào)動(dòng)車(chē)上所有的設(shè)備，避免拉手剎車(chē)出現(xiàn)的甩尾或原地打轉(zhuǎn)現(xiàn)象。大眾公司第一次在其B級(jí)車(chē)上面采用電子駐車(chē)制動(dòng)技術(shù)（AUTO HOLD），可使車(chē)輛在等紅燈或上下坡停車(chē)時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)四輪制動(dòng)，駕駛者無(wú)需一直腳踩剎車(chē)或使用手剎，腳踩油門(mén)即可解除制動(dòng)，繼續(xù)前進(jìn)。當(dāng)車(chē)子起動(dòng)并且發(fā)動(dòng)機(jī)到行車(chē)所需扭矩時(shí)，電子駐車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)器自動(dòng)脫開(kāi)；而在靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)又重新鎖上，提高了安全性的同時(shí)，讓短時(shí)停車(chē)更輕松。邁騰搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，采用渦輪增壓/缸內(nèi)汽油直噴技術(shù)，1500轉(zhuǎn)/分時(shí)即可爆發(fā)出250牛/米的

當(dāng)自動(dòng)檔桿在D檔時(shí)要想往下到4檔3檔2檔怎么辦

N檔+手剎和D檔+剎車(chē)在等燈時(shí)沒(méi)什么區(qū)別，只是踩剎車(chē)時(shí)間廠了腳酸。跑高速熄火前停2分鐘是不對(duì)的，第一批渦輪增壓A6和帕薩特B5時(shí)候容易出現(xiàn)渦輪增壓出故障的問(wèn)題。專(zhuān)家認(rèn)為，在使用N擋短時(shí)間停車(chē)時(shí)，也有講究?！爸粧霳擋，車(chē)容易溜坡。正確的做法是，用N檔加腳剎或者N擋加手剎來(lái)短時(shí)間停車(chē)。提醒，千萬(wàn)不能在車(chē)身還在前進(jìn)時(shí)掛N擋。“很多自動(dòng)擋的車(chē)，就是因?yàn)榭論趸袝r(shí)，把變速箱損壞的。所以，N擋應(yīng)該在車(chē)身完全停穩(wěn)時(shí)才掛。