韓系車的發(fā)動機(jī)不如日系，但是底盤用料和防撞梁偷工減料學(xué)日系車，自動變速箱技術(shù)落后，除了外形還算靚麗，沒有優(yōu)勢可言

本人K5車主 12款DLX1 2.0 2012年9月提車到現(xiàn)在，2W+公里，也許是人品好吧至今還沒有異響的問題，但是我沒有不代表別的人也沒有問題，從車友們反應(yīng)的情況來說，異響有，但是意向率不高，有異響的車友普遍也表示在能夠接受的范圍里面。異響大多來自A，B柱。關(guān)于輪轂問題，東風(fēng)悅達(dá)起亞公開承認(rèn)輪轂問題，并全國范圍內(nèi)接受到店檢測，不合格的輪轂全部免費更換。我第一時間去4s店檢測了輪轂，5個輪轂厚度均為5.1，沒有問題是合格的，但是有其中有一個輪轂有黃豆大小的一塊掉漆，即刻給我更換了新的。對4s的售后表示基本滿意。K5對很多人而言是棒子車，樣子貨，底盤不行，操控不好，動力不足。但是各花入各眼吧，確實外形好看，我覺得動力夠用，高速也穩(wěn)，加了前頂吧以后轉(zhuǎn)向什么的也有提升，總的來說性價比非常高，是值得年輕人買的買菜車，哈哈。新K5有2T的，非常期待。

K5配置挺高，但是可靠性同比同價位的還是差很多，尤其是保值率更是慘不忍睹。建議你還是冷靜冷靜千萬別被K5的外觀而迷失了，哈哈。行內(nèi)有句話是這么說的吊絲裝畢有三寶索8K5邁銳寶

質(zhì)量沒問題！你的駕駛習(xí)慣，來決定操控性！