傳祺GA6的底盤(pán)不錯(cuò)！前雙叉臂后七連桿。操控是國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)飻?shù)一數(shù)二的。除此之外還可以看看紳寶D70，250匹馬力350牛米扭矩，底盤(pán)也不錯(cuò)，綜合性能?chē)?guó)產(chǎn)第一。

新一代C5不再像老款C5那樣采用麥弗遜前懸掛，而是配備了獨(dú)特的雙叉臂前懸掛。之所以說(shuō)獨(dú)特，在于新C5采用的這種雙叉臂與我們常見(jiàn)的雙叉臂有很大區(qū)別，它的結(jié)構(gòu)要更為復(fù)雜，支撐性、操控性和舒適性都要明顯強(qiáng)于常規(guī)雙叉臂。

您好！發(fā)動(dòng)機(jī)是引進(jìn)阿爾法羅密歐156的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，廣汽自己升級(jí)創(chuàng)新的，加裝了博格華納的渦輪！沒(méi)有直噴，性能一般吧！七速DCT雙離合，是杭州依維柯的產(chǎn)品，干式雙離合，技術(shù)上有缺陷！底盤(pán)，是傳祺2平臺(tái)是于阿爾法羅密歐166的車(chē)型平臺(tái)，包括雙Y臂獨(dú)立前懸架和多連桿獨(dú)立后懸架，運(yùn)動(dòng)型好，非常不錯(cuò)的底盤(pán)結(jié)構(gòu)！實(shí)在喜歡的話，推薦手動(dòng)車(chē)型

應(yīng)該還行吧，15厘米。這個(gè)車(chē)應(yīng)該是不錯(cuò)的。

你好，是的，傳祺ga6底盤(pán)與些祺ga5是沒(méi)有差別的。

好在他技術(shù)程度高，跟名貴車(chē)的技術(shù)是一樣的

我買(mǎi)了豪華導(dǎo)航版的1.8t的，動(dòng)力不是你該想的60碼秒掉凱美瑞 110以前可以跟蒙迪歐2.0t比后期就不行了。內(nèi)飾絕對(duì)大氣啊就是方向盤(pán)有點(diǎn)過(guò)大了還有點(diǎn)重其他的不要太牛了

獨(dú)立懸掛之：雙叉臂式獨(dú)立懸掛“—懸掛界的貴族
雙叉臂式懸掛又稱(chēng)雙A臂式獨(dú)立懸掛，源于上世紀(jì)30年代的賽車(chē)，到現(xiàn)在都有許多的高性能跑車(chē)、豪華轎車(chē)和豪華SUV依然在使用?，F(xiàn)在搭配雙叉臂式獨(dú)立懸掛的汽車(chē)，不及有一種高檔的感覺(jué)，而且操控性能也很強(qiáng)勁。傳祺對(duì)汽車(chē)底盤(pán)的技術(shù)一直都很重視，相信GA6也很好。