美系車(chē)本來(lái)就不多省油的，不過(guò)皮實(shí)，性能穩(wěn)定，值得入手的

您好，這款車(chē)的最小離地間隙大約是在14厘米左右，相比同級(jí)別的車(chē)款的油耗還是有點(diǎn)高的。

這款車(chē)的油耗，不同排量的不一樣，工信部給的綜合油耗不算高，但實(shí)際駕駛，要高出一些。參考：影響油耗的因素“1、有否使用制冷空調(diào) 2、行駛狀況，勻速、經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速時(shí)最省油 3、車(chē)重，越輕越省油 4、用電量，用電量越多，發(fā)電機(jī)磁阻力越大。

這是我自己的車(chē)，2.0豪華，最近5000的綜合油耗是7.5，剛提車(chē)的前10000油耗接近10，其實(shí)油耗這東西，跟你自己的腳很有關(guān)系，想要低油耗就要溫柔的開(kāi)，很憋屈，想要放開(kāi)了跑，油耗自然不會(huì)低，我所有的里程里面，高速占了接近一半，剩下的一半是國(guó)省道和城內(nèi)，總的來(lái)說(shuō)道路環(huán)境可以?？赡苡械娜藨岩蛇@是純高速油耗，那么再來(lái)張圖吧。這個(gè)純粹是鬧著玩的，哈哈。主要是之前的高速油耗圖找不到了
又找到了。用比較經(jīng)濟(jì)的時(shí)速巡航，你也可以。再多說(shuō)幾句，本人不是車(chē)托也不是車(chē)黑，哈哈，老是說(shuō)昂科威好也不行啊，來(lái)說(shuō)說(shuō)不好的，各類(lèi)小故障已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)多次，發(fā)車(chē)后轉(zhuǎn)速表時(shí)速表不動(dòng)，高速巡航躥車(chē)，雷達(dá)系統(tǒng)失靈，等等，一時(shí)也想不全，不過(guò)這些故障都是偶發(fā)，暫時(shí)沒(méi)有造成什么影響。更新4月7日最新情況，前段時(shí)間綜合8.2，因?yàn)槁窙r一直不錯(cuò)，最近跑了一個(gè)月的市區(qū)，到了8.6，這是2萬(wàn)多的綜合，圖片下次記得的時(shí)候就補(bǔ)上