EA111,EA211已經(jīng)全部改為鋁制缸體,但是同時(shí)也簡(jiǎn)配改為正式皮帶了,現(xiàn)在想買(mǎi)EA111也買(mǎi)不到了,改氣也好改,噪音還小,現(xiàn)在的EA211煩人,維修保養(yǎng)費(fèi)用高不過(guò),噪音還更大。
大眾車三大致命問(wèn)題:一發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油;二變速箱問(wèn)題久不能解決;三剎車反映遲鈍,追尾的很多。最大優(yōu)點(diǎn)外觀好看。
EA211系列包括了三缸和四缸產(chǎn)品,首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP!不過(guò)當(dāng)時(shí)所搭載的是MPI三缸發(fā)動(dòng)機(jī),而在日內(nèi)瓦車展上亮相的polo BlueGT則搭載的是1.4L四缸TSI頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)四缸引擎中還包括了一款1.2L的TSI發(fā)動(dòng)機(jī),并且這兩款引擎還分為高低功率的兩種版本,技術(shù)成熟,耐用
EA211發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元和國(guó)外是有區(qū)別的。國(guó)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)和國(guó)外使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的,但控制有很大的差異,簡(jiǎn)化了很多設(shè)置,比如斷缸等,身邊的朋友也有購(gòu)買(mǎi)寶來(lái)的,但燒機(jī)油沒(méi)發(fā)現(xiàn),異響都是在冷車啟動(dòng)的時(shí)候,也不算問(wèn)題。
比外觀,高爾夫傳承了多少年的設(shè)計(jì)理念,從前臉到側(cè)裙到后面,都是很大氣的設(shè)計(jì),50歲以前的人開(kāi)都不折面子
比內(nèi)飾,高爾夫駕駛艙內(nèi)飾設(shè)計(jì)很細(xì)膩,尤其是儀表盤(pán)的雙炮筒設(shè)計(jì)很能吸引人眼球,還有就是內(nèi)飾全部實(shí)用軟橡膠做的,不像有些日系車一摸上去就知道是塑料的,沒(méi)有質(zhì)感
比安全,這個(gè)就不用說(shuō)了,日系車30萬(wàn)以下的車就不要和德系、美系的車比安全了,沒(méi)有后防撞鋼梁,而且高爾夫的前擋風(fēng)玻璃采用了隔音層,比一般汽車玻璃厚0.5毫米,
比操作,那簡(jiǎn)直就是大眾車的強(qiáng)項(xiàng),DSG雙離合變速器非常省油,只要平時(shí)注意愛(ài)惜,不要猛起步猛剎車,油耗不比日系車高。日系車油耗低是以犧牲車身重量和安全配置為代價(jià)的。綜上所述,建議直接一步到位
用得非常普遍的發(fā)動(dòng)機(jī),質(zhì)量很好!大眾旗下很多車型都是共用發(fā)動(dòng)機(jī)的!
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